צים: הרווח ברבעון השני זינק ל-64 מיליון דולר; צפי לחלוקת דיבידנד על תוצאות 2026

חברת הספנות הישראלית צים הציגה שיפור חד בתוצאות הרבעון השני של 2026, עם רווח נקי של 64 מיליון דולר, לעומת 24 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. הכנסות החברה הסתכמו ב-1.78 מיליארד דולר, לעומת 1.64 מיליארד דולר בתקופה המקבילה, עלייה של 9%. החברה מייחסת את העלייה בהכנסות בעיקר לעלייה בתעריפי ההובלה ובהיקף המטען שהובילה.

מן דוחות שפרסמה החברה (יום ה', 20.8.26) עולה כי הרווח הנקי המתואם, בנטרול השפעות ובהן הוצאות הקשורות לעסקה עם האפאג-לויד, הסתכם ב-77 מיליון דולר, לעומת 24 מיליון דולר ברבעון המקביל. ה-EBITDA המתואם עלה ב-4% ל-491 מיליון דולר, וה-EBIT המתואם הגיע ל-169 מיליון דולר לעומת 149 מיליון דולר אשתקד. שיעור ה-EBITDA המתואם מההכנסות עמד על 28%, לעומת 29% ברבעון המקביל.

במהלך הרבעון הובילה צים 922 אלף מכולות במונחי TEU, עלייה של 3% לעומת 895 אלף מכולות ברבעון השני של 2025. מחיר ההובלה הממוצע למכולה עלה ב-8%, מ-1,479 דולר ל-1,590 דולר.

בולט במיוחד השיפור בפעילות הטרנס-פסיפית, שבה הובילה צים 426 אלף מכולות ברבעון השני, לעומת 354 אלף מכולות בתקופה המקבילה. מנגד, באמריקה הלטינית ירד היקף ההובלה ל-100 אלף מכולות לעומת 137 אלף מכולות ברבעון המקביל.

לצד השיפור ברבעון השני, נתוני המחצית הראשונה של 2026 עדיין חלשים משמעותית לעומת השנה שעברה. הכנסות צים במחצית הסתכמו ב-3.18 מיליארד דולר, לעומת 3.64 מיליארד דולר במחצית הראשונה של 2025. החברה הובילה 1.788 מיליון מכולות, לעומת 1.839 מיליון מכולות, ומחיר ההובלה הממוצע ירד מ-1,632 דולר ל-1,455 דולר למכולה.

כתוצאה מכך עברה צים להפסד נקי של 22 מיליון דולר במחצית הראשונה, לעומת רווח נקי של 320 מיליון דולר בתקופה המקבילה. הרווח הנקי המתואם הסתכם ב-4 מיליון דולר בלבד, לעומת 318 מיליון דולר בשנה שעברה. ה-EBITDA המתואם ירד מ-1.25 מיליארד דולר ל-804 מיליון דולר, וה-EBIT המתואם ירד מ-612 מיליון דולר ל-164 מיליון דולר.

בחברה מציינים עם זאת כי הם צופים שיפור משמעותי במחצית השנייה של השנה. התחזית לשנת 2026 היא ל-EBITDA מתואם של 2-2.4 מיליארד דולר ול-EBIT מתואם של 700 מיליון דולר עד 1.1 מיליארד דולר. על בסיס התחזית הנוכחית צים מעריכה כי תחלק דיבידנדים לבעלי המניות בגין תוצאות השנה, בהתאם למדיניות הדיבידנד ובכפוף להחלטת הדירקטוריון ולמגבלות הקבועות בהסכם המיזוג עם האפאג-לויד.

סמנכ"ל הכספים סמי ג'ובראן אמר כי החברה הציגה "תוצאות טובות ברבעון השני" וכי היא צופה "תוצאות חזקות משמעותית בהמשך השנה". לדבריו, השיפור הצפוי עשוי לאפשר לדירקטוריון לשקול הכרזה על דיבידנד כבר על בסיס תוצאות הרבעון השלישי.

גם תזרים המזומנים נותר משמעותי. תזרים המזומנים מפעילות שוטפת ברבעון השני הסתכם ב-395 מיליון דולר, לעומת 441 מיליון דולר ברבעון המקביל, ותזרים המזומנים החופשי הסתכם ב-386 מיליון דולר. במחצית הראשונה הסתכם תזרים המזומנים החופשי ב-621 מיליון דולר.

בסוף יוני החזיקה צים ביתרות מזומנים והשקעות בסך 2.53 מיליארד דולר. החוב נטו עמד על 2.77 מיליארד דולר, לעומת 2.93 מיליארד דולר בסוף הרבעון הראשון ו-2.92 מיליארד דולר בסוף 2025. יחס המינוף נטו ירד ל-1.6, לעומת 1.7 בסוף הרבעון הראשון.

צים מפעילה כיום 115 אוניות מכולה בעלות כושר הובלה כולל של 707 אלף TEU, לצד 13 אוניות להובלת מכוניות. לחברה הסכמים לחכירת 40 אוניות, רובן חדשות, בעלות כושר הובלה כולל של כ-286 אלף TEU. בין היתר מדובר בעשר אוניות חדשות המונעות בגז טבעי LNG, שצפויות להימסר במהלך 2027 ו-2028.

ברקע התוצאות נמצאת העסקה למכירת צים להאפאג-לויד. בפברואר הודיעה צים כי התקשרה בהסכם שלפיו תרכוש האפאג-לויד את החברה תמורת 35 דולר למניה במזומן. העסקה אושרה בדירקטוריון ובאסיפת בעלי המניות, אך עדיין כפופה להשלמת תנאים ובהם קבלת אישורים רגולטוריים, לרבות אישור מדינת ישראל בהתאם לתנאי מניית הזהב. לפי צים, השלמת העסקה מתוכננת כעת לרבעון הרביעי של 2026, ועד אז ימשיכו שתי החברות לפעול כחברות נפרדות ועצמאיות.