397 כסאות ריקים: יותר ממחצית המושבים בדירקטוריונים הממשלתיים אינם מאוישים

יותר ממחצית המשרות המיועדות לדירקטורים מטעם המדינה בחברות ובגופים הממשלתיים אינן מאוישות. כך עולה מדוח עדכני של רשות החברות הממשלתיות, המציג את מצב איוש הדירקטוריונים נכון ל-2 באוגוסט 2026.

על-פי חישוב News1, ב-89 החברות והגופים הכלולים בדוח ניתן למנות עד 716 דירקטורים מטעם המדינה, אולם בפועל מכהנים בהם 319 דירקטורים בלבד. 397 מקומות - כ-55% מכלל התקנים - נותרו פנויים.

הנתונים מצביעים גם על כך שב-17 מהגופים אין כיום אף דירקטור מכהן מטעם המדינה. ב-54 חברות וגופים מספר המקומות הפנויים גדול ממספר הדירקטורים המכהנים.

דירקטוריונים שלמים נותרו ריקים

המחסור הבולט ביותר נרשם בוועד המנהל של האגודה לתרבות הדיור, שבו כל 12 המקומות המיועדים לדירקטורים מטעם המדינה פנויים. גם בחברה לפיתוח עכו העתיקה אין דירקטורים מכהנים, וכל 11 המקומות בדירקטוריון אינם מאוישים.

באיסורד, חברת-בת של התעשיה האוירית, מכהנים שלושה דירקטורים בלבד מתוך 13, ועשרה מקומות פנויים. בחברה הממשלתית להגנת מצוקי חוף הים התיכון מכהנים שני דירקטורים בלבד מתוך 12.

בחקר ימים ואגמים לישראל מכהנים שלושה דירקטורים מתוך 12, וברשותם תשעה מקומות פנויים. תשעה מקומות פנויים נרשמו גם ברותם תעשיות, שבה מכהנים שלושה דירקטורים בלבד.

גם בחברות מרכזיות ורגישות נותרו מקומות רבים בלתי מאוישים. באלתא מכהנים שישה דירקטורים מתוך 13, וברפאל שבעה מתוך 12. בתעשיה האוירית מכהנים שבעה מתוך 12 דירקטורים מטעם המדינה.

הרכב חסר בחברות התחבורה והתשתיות

המחסור ניכר גם בחברות התחבורה הממשלתיות. בנת"ע, האחראית להקמת מערכות הסעת ההמונים בגוש-דן, מכהנים ארבעה דירקטורים בלבד מתוך 11 - שבעה מקומות פנויים. בנתיבי איילון מכהנים שבעה מתוך תשעה, וברכבת ישראל שמונה מתוך 11.

בנתיבי ישראל מכהנים תשעה דירקטורים מתוך 11, אך אחד מהם צפוי לסיים את כהונתו בתוך שלושה חודשים. גם בחברת נמל אשדוד מכהנים תשעה מתוך 11, ואחד המושבים המאוישים צפוי להתפנות בתקופה הקרובה.

בחברת החשמל מכהנים 16 דירקטורים מתוך מכסה של 21, וחמישה מקומות נותרו פנויים. דירקטור נוסף צפוי לסיים את כהונתו בתוך שלושה חודשים. במקורות מכהנים עשרה מתוך 12, ובנגה - ניהול מערכת החשמל - שבעה מתוך תשעה.

בסך-הכול צפויים להתפנות בשלושת החודשים הקרובים 11 מושבים נוספים בעשר חברות וגופים. בין היתר מדובר בחברת החשמל, בנמל אשדוד, בנתיבי ישראל, בעמידר, במדרשת שדה בוקר ובחברת ערים, שבה צפויים להתפנות שני מושבים.

המינוי אינו אוטומטי

רשות החברות מדגישה כי הנתון על מספר המקומות הפנויים אינו משקף בהכרח את מספר הדירקטורים שניתן למנות מיד. המינויים כפופים להרכב שנקבע בחוק, בהחלטות ממשלה, במסמכי היסוד של כל חברה ובהוראות דין נוספות.

במקרים מסוימים נדרש למנות דירקטורים המשתייכים לקבוצות מוגדרות או בעלי כישורים מסוימים, ובהם עובדי מדינה, עובדי החברה או נציגים בעלי מומחיות מקצועית מתאימה.

גם התחזית בדבר המושבים שיתפנו אינה ודאית לחלוטין, משום שדירקטורים עשויים להתפטר לפני תום כהונתם או להמשיך בתפקידם בהתאם להוראות הדין ולהחלטות שיתקבלו בהמשך.

למרות ההסתייגויות, היקף המקומות הפנויים מלמד על פער עמוק ומתמשך באיוש מנגנוני הפיקוח והניהול בחברות הממשלתיות. דירקטוריונים בהרכב חסר עלולים להתקשות באיוש ועדות, בקבלת החלטות ובפיקוח שוטף על הנהלות החברות - בעיקר כאשר מדובר בחברות תשתית, ביטחון, תחבורה ודיור המנהלות תקציבים של מיליארדי שקלים.