נקודה
תל אביב
שמיים בהירים
26°
ירושלים 20°
חיפה 26°
באר שבע 24°
אילת 30°
מדורים
שימושי PLUS

הסכם ראשון בין משרד התחבורה לנתיבי איילון: מסגרת של 23 מיליארד שקל

משרד התחבורה ונתיבי איילון חתמו לראשונה על הסכם מסגרת כולל, שיסדיר את יחסי העבודה ביניהם ויאפשר לחברה לקדם מיזמי תחבורה בהיקף של עד 23 מיליארד שקל * ההסכם נקבע לחמש שנים וניתן להאריכו עד תשע שנים * לצד תקציבי הפיתוח נקבעה מסגרת של עד 980 מיליון שקל לפעילות שוטפת

עידן יוסף
ו' אב התשפ"ו
הסדרת יחסי העבודה לתשע שנים [צילום: דוברות]
הסדרת יחסי העבודה לתשע שנים [צילום: דוברות] צילום: דוברות

משרד התחבורה וחברת נתיבי איילון חתמו (19.7.26) על הסכם מסגרת ראשון מסוגו, שבמסגרתו תוכל החברה לקדם מיזמי פיתוח בהיקף מצטבר של עד 23 מיליארד שקל ולקבל עד 980 מיליון שקל לצורכי פעילות שוטפת, כפוף לתוכניות העבודה ולאישורים התקציביים.

על ההסכם חתמו מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן, יו"ר נתיבי איילון עידן דוד ומנכ"ל החברה אורלי שטרן. במעמד החתימה נכחו גם נציגי אגף החשב הכללי, רשות החברות הממשלתיות ומשרד התחבורה.

מדובר במסגרת תקציבית מרבית ולא בהעברה מיידית של מלוא הסכומים לחברה. התקציבים יועמדו בהתאם למיזמים שיאושרו ולתוכניות העבודה השנתיות של נתיבי איילון.

הסדרה ראשונה לאחר שנים של פעילות משותפת

אף שנתיבי איילון משמשת זה שנים זרוע ביצוע מרכזית של משרד התחבורה, עד כה לא נחתם בין הצדדים הסכם כולל שהגדיר במרוכז את תחומי האחריות, מנגנוני העבודה, היעדים והבקרה.

ההסכם נחתם לחמש שנים, עם אפשרות להאריכו בשתי תקופות נוספות של שנתיים כל אחת - ובסך-הכל עד תשע שנים. הוא כולל תוכניות עבודה שנתיות, אבני דרך, לוחות זמנים ומדדים לבחינת תפוקות ותוצאות.

עוד נקבעו מנגנונים שנועדו לעודד חיסכון והתייעלות בביצוע מיזמי תשתית, לצד גמישות בניהול המשימות והתאמתן לשינויים בצורכי התחבורה.

מקווי תחבורה מהירה ועד שבילי אופניים

נתיבי איילון אחראית על שורה של מיזמים בתחומי התחבורה הציבורית, ניהול התנועה, תשתיות עירוניות, שבילי אופניים ומערכות תחבורה חכמות.

בין המיזמים שמקדמת החברה נמצאים קווי תחבורה עתירת נוסעים, ובהם הקו הכחול של המטרונית, הקו החום בשפלה, הקו האדום בנתניה והקו הצהוב במזרח גוש-דן.

החברה מקדמת גם את מיזם הנתיבים המהירים, מתחמי תחבורה ציבורית, מערכות למתן עדיפות לאוטובוסים ולרכבי חירום ופתרונות לניהול עומסי תנועה. לצד אלה היא עוסקת בפיתוח רשת שבילי אופניים ובחלופות נסיעה עירוניות לרכב הפרטי.

במשרד התחבורה מעריכים כי ההסכם יקל על תכנון ארוך טווח ועל קידום מיזמים מורכבים, אולם מימוש המסגרת יהיה תלוי בתקציבי המדינה, בקצב אישור התוכניות וביכולת החברה לעמוד בלוחות הזמנים וביעדים שנקבעו.

מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן מסר: "ההסכם מייצר ודאות, מחזק את מנגנוני הבקרה ומאפשר להמשיך לקדם תחבורה ציבורית מתקדמת, חדשנות ותשתיות שישפרו את איכות החיים של אזרחי ישראל".

יו"ר נתיבי איילון עידן דוד אמר: "המטרה של כולנו היא לייצר תחבורה ציבורית אמינה, זמינה וירוקה לטובת הציבור".

מנכ"ל החברה אורלי שטרן מסרה: "נתיבי איילון שמה לה למטרה לקדם מיזמי תשתית במטרופולינים ולהמשיך לייצר חלופה איכותית ואמינה לרכב הפרטי".

שקל ושות', משרד עורכי דין משרד התחבורה

תגובות

רגע, שקט פה מדי

דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה