83% מהנוסעים בירושלים אינם מרוצים מהתחבורה הציבורית

מי שנוסע מדי יום באוטובוסים בירושלים כנראה לא יופתע מהממצאים. סקר שערך ארגון "קו ישיר" בחודש מרס, בשיתוף המינהלים הקהילתיים וארגונים ציבוריים נוספים, מציג תמונה עגומה של שירות התחבורה הציבורית בבירה. בסקר, שערך הארגון הפועל לשיפור השירות בתחבורה הציבורית, השתתפו 2,387 משיבים, והוא בחן את שביעות הרצון מלוחות הזמנים, העצירה בתחנות, התנהגות הנהגים והשירות הכללי.

הממצא הבולט ביותר הוא חוסר שביעות הרצון הכללי: 83% מהמשיבים העניקו לשירות ציון של שלוש ומטה מתוך חמש, כאשר 40.8% העניקו את הציון הנמוך ביותר. רק 4.4% סברו שהשירות ראוי לציון המרבי. המשמעות היא שרוב גדול של הנוסעים שהשתתפו בסקר אינם רואים את הבעיות כתקלות נקודתיות, אלא כחלק בלתי נפרד מחוויית הנסיעה היומיומית.

הבעיה הראשונה - אי-אפשר לסמוך על לוחות הזמנים

עבור רוב המשתתפים, הבעיה המרכזית היא האמינות. 59% העניקו ציונים נמוכים לעמידה בלוחות הזמנים, הכוללים איחורים, הקדמות ואי-ביצוע של נסיעות. יותר משליש מהמשיבים - 37.13% - העניקו לקטגוריה זו את הציון הנמוך ביותר.

מבחינת הנוסעים, המשמעות ברורה: יציאה לעבודה, ללימודים או לפגישה הופכת להימור. כאשר אוטובוס אינו מגיע בזמן, או כלל אינו מגיע, גם נסיעות ההמשך משתבשות והזמן שמתבזבז בתחנה הולך ומצטבר.

בפילוח לפי שכונות בלטו במיוחד רמת שלמה, רמות ורוממה, שבהן נרשמו מדדי הסבל הגבוהים ביותר בנושא לוחות הזמנים. מנגד, בית וגן הציגה את התוצאה הטובה ביותר מבין השכונות שנבדקו, אף שגם בה כמעט מחצית מהמשיבים העניקו ציונים נמוכים.

גם כשהאוטובוס מגיע - לא תמיד הוא עוצר

בעיה נוספת שעלתה מהסקר היא אוטובוסים החולפים על פני תחנות מבלי לאסוף נוסעים. 44% מהמשיבים העניקו ציונים נמוכים לנושא זה, כאשר כרבע מהם העניקו את הציון הנמוך ביותר.

פסגת זאב בלטה לרעה עם מדד הסבל הגבוה ביותר בנושא אי-עצירה בתחנות - 50%, ואחריה רמת שלמה וקריית יובל. עבור נוסעים הממתינים דקות ארוכות לאוטובוס, דילוג על התחנה אינו רק אי-נוחות, אלא אירוע שעלול לגרום לאיחור משמעותי או להמתנה ממושכת לקו הבא.

הנהגים על הכוונת

57% מהמשיבים דיווחו על חוסר שביעות רצון מהתנהגות הנהגים, קטגוריה שכללה נהיגה פראית ואלימות. יותר משליש העניקו את הציון הנמוך ביותר, ורק כ-9% העניקו ציון מלא.

מרכז העיר, רמות ורמת שלמה קיבלו את הציונים הנמוכים ביותר בתחום זה. מנגד, גבעת שאול וקריית משה הציגו נתונים טובים יחסית.

חשוב להדגיש כי מדובר בתחושות ובדיווחי המשתתפים בסקר, ולא בנתונים המבוססים על תלונות שנבדקו או על אירועי בטיחות שתועדו.

אקסטרה בפער גדול בתחתית הדירוג

השוואת מפעילות התחבורה הציבורית מצביעה על פערים ניכרים. אקסטרה קיבלה את הציונים הנמוכים ביותר, כאשר 84.2% מהמשיבים שנסעו בקוויה הגדירו את השירות כבלתי מספק, ו-67% העניקו לה את הציון הנמוך ביותר. רק 1.1% העניקו לה את הציון הגבוה ביותר.

לעומתה, שיעור הבלתי מרוצים עמד על 47.9% באגד ועל 45.3% בסופרבוס. עם זאת, המצגת אינה מפרטת כמה משיבים דירגו כל מפעיל, ולכן אין להסיק ממנה לבדה על דירוג מייצג של כלל החברות.

אילו שכונות הכי לא מרוצות

גם במבט גאוגרפי מתקבלת תמונה ברורה. ברמות נרשם שיעור הבלתי מרוצים הגבוה ביותר - 81.44%. אחריה רוממה עם 80.76% ורמת שלמה עם 80.05%. גם הגבעה הצרפתית, מרכז העיר, קריית יובל, מעלות דפנה - רמת אשכול - סנהדריה, נווה יעקב ופסגת זאב רשמו שיעורי אי-שביעות רצון של יותר מ-70%.

בית וגן והר נוף הציגו את התוצאות הטובות יותר, אך גם בהן כשני שלישים מהמשיבים אינם מרוצים מהשירות.

למרות הכל - עדיין מאמינים שאפשר לתקן

לצד הביקורת החריפה, הסקר מגלה גם אופטימיות מסוימת. 63.8% מהמשיבים סבורים שניתן לשפר את התחבורה הציבורית בירושלים. רק 20.1% השיבו כי אינם מאמינים בכך, והיתר בחרו בתשובה אחרת.

הנתון הזה עשוי להעיד שהנוסעים אינם מוותרים על התחבורה הציבורית. הם מצפים לראות שיפור באמצעות תוספת נהגים, עמידה טובה יותר בלוחות הזמנים, אכיפה מול מפעילים ושיפור השירות לנוסעים.