''
נקודה
תל אביב
שמיים בהירים
23°
ירושלים 21°
חיפה 25°
באר שבע 22°
אילת 26°
מדורים
שימושי PLUS

חברות ספנות מיוון הפרו הסנקציות נגד רוסיה והובילו נפט עבור מוסקבה

השיגו 3.8 מיליארד דולר בשלוש שנים * חברות ספנות יווניות עקפו את מגבלות המערב * שינוע מאסיבי של נפט גולמי עבור מוסקבה * מימון ישיר למכונת המלחמה של פוטין באוקראינה

יואב יצחק
כ"ב תמוז התשפ"ו
[צילום: פיליפ מגוני/AP]
[צילום: פיליפ מגוני/AP] צילום: פיליפ מגוני/AP

חברות ספנות יווניות מובילות רשמו הכנסות של לפחות 3.8 מיליארד דולר בשלוש השנים האחרונות כתוצאה מהובלת נפט רוסי, תוך הפרה חמורה ועקיפה בוטה של משטר הסנקציות הבינלאומיות שהוטלו על רוסיה בשל מלחמתה באוקראינה. כך חשף הכתב המיוחד של עיתון הכלכלה הבריטי Financial Times. המידע המדאיג, המבוסס על נתוני מעקב ימי מפורטים וניתוח שוק ארגוס, מציג כיצד גורמי ספנות פרטיים ביוון ניצלו פרצות רגולטוריות כדי לשלשל סכומי עתק לקופתם ובכך סייעו למימון ישיר של המערכה הצבאית הרוסית.

חברות הספנות שגרפו מאות מיליוני דולרים

חברת Dynacom Tankers, בבעלות המיליארדר היווני ג'ורג' פרוקופיו, עמדה בראש רשימת המרוויחות מהסחר הימי עם רוסיה, כאשר רשמה הכנסות של כ-915 מיליון דולר מאז מחצית שנת 2023. במקום השני התייצבה קבוצת Onassis Group באמצעות חברת-הבת Olympic Shipping, אשר שלשלה לקופתה כ-404 מיליון דולר, בעוד חברות נוספות כגון Stealth Maritime ו-Polembros Shipping רשמו הכנסות העולות על 200 מיליון דולר כל אחת תוך התעלמות מהביקורת הבינלאומית.

הפעילות העסקית הענפה של המכליות מיוון יצרה מתיחות דיפלומטית קשה בין אתונה הרשמית לבין קטר וקייב, ואף הביאה להכללת חלק מהחברות ברשימת "נותני החסות הבינלאומיים למלחמה". לחץ פוליטי כבד שהפעילה ממשלת יוון הוביל בסופו של דבר להסרת שמותיהן של ענקיות הספנות מהרשימה האוקראינית, תוך ניסיון להציג מצג שווא לפיו כלל הפעילות מבוצעת תחת מסגרת החוק הבינלאומי המותר.

מנגנון מחיר המקסימום ויציבות השוק

הסחר בנפט רוסי מותר באופן מוגבל תחת משטר הסנקציות של מדינות G7, אשר קבע רף מחיר מקסימלי שנועד להגביל את הכנסות הממשל במוסקבה מבלי לפגוע ביציבות האנרגיה העולמית. חברות הספנות הדגישו כי השינוע מבוצע בתיאום מלא עם עורכי דין מארה"ב ומבריטניה, תוך הקפדה על כך שמחירי החבית לא יחצו את התקרה שנקבעה, דבר המאפשר להן לקבל שירותי ביטוח ומימון מערביים.

בעוד חלק מהחברות, ובהן TMS Tankers ו-Thenamaris, בחרו לסגת לחלוטין מהשוק הרוסי בשלהי שנת 2023 בעקבות הידוק הסנקציות האמריקניות על מפעילים מטורקיה, חברות אחרות המשיכו להוות גורם מרכזי בשרשרת האספקה. מנתוני חברות האנליטיקה הימית Windward ו-Vortexa עולה כי נכון לחודש מאי, המכליות היווניות היו אחראיות לשינוע של קרוב ל-15 אחוזים מכלל יצוא הנפט הגולמי של רוסיה.

תגובות

רגע, שקט פה מדי

דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה