הושלמה הסגירה הפיננסית לרכבת הקלה "נופית" והעבודות בשטח יוצאות לדרך

הסגירה הפיננסית של פרויקט הרכבת הקלה "נופית" הושלמה (6.7.26), ובכך הוסר החסם האחרון לפני תחילת עבודות ההקמה של אחד ממיזמי התחבורה הציבורית הגדולים בישראל. במעמד שנערך בצפון הונחה גם אבן הפינה לפרויקט, אך המשמעות המעשית היא המעבר משלב התכנון לשלב הביצוע.

הפרויקט, בהיקף של כ-8 מיליארד שקל, יבוצע במתכונת של שותפות בין המדינה למגזר הפרטי. הזכיין - קבוצת אלסטום, אלקטרה ומנרב - יהיה אחראי על הקמת הקו, רכישת הקרונות, התקנת כלל המערכות, ולאחר מכן גם על הפעלתו ואחזקתו במשך כ-25 שנים.

41 קילומטרים וכ-20 תחנות

קו "נופית" ישתרע לאורך כ-41 קילומטרים ויחבר את חיפה, הקריות, שפרעם, נוף הגליל ונצרת. לאורך התוואי יוקמו כ-20 תחנות, מסופי תחבורה ציבורית, חניוני "חנה וסע", מרכז בקרה ומתחם תחזוקה.

לפי התכנון, בקו יפעלו כ-30 רכבות בתדירות של עד רכבת אחת בכל ארבע דקות ובמהירות של עד 100 קמ"ש במקטעים הבין-עירוניים. במשרד התחבורה מעריכים כי הקו ישרת כ-100 אלף נוסעים ביום.

בשלב הביצוע יוקמו המסילות והתחנות, יירכשו הקרונות ויותקנו מערכות האיתות, התקשורת, החשמול, הכרטוס ומידע הנוסעים. רק לאחר השלמת העבודות וההרצה יחל הקו לפעול באופן מסחרי.

שרת התחבורה מירי רגב אמרה כי השלמת הסגירה הפיננסית מסמנת את תחילתו של שלב הביצוע בפרויקט, שנועד לחזק את הקישוריות התחבורתית בצפון ולהפחית את העומסים בכבישים.