![35 מיליון שקל לנתיב אוטובוסים [צילום: חוצה ישראל]](https://storage.news1.co.il/articles/622c5400-b003-4aa8-bf19-90e78ee57525_tumb_800X480.jpg "35 מיליון שקל לנתיב אוטובוסים [צילום: חוצה ישראל]")
משרד התחבורה וחברת חוצה ישראל השלימו את הרחבת כביש 471 לכיוון מערב, מצומת מגדל אפק בכביש 444 ועד מחלף נחלים. עלות המיזם נאמדת בכ-35 מיליון שקל, והוא נועד לשפר את זרימת התנועה בציר ולהעניק עדיפות לאוטובוסים באזור הסובל מעומסי תנועה כבדים.
במסגרת העבודות נפתח לתנועה נתיב תחבורה ציבורית חדש לכיוון מערב, נוסף על נתיבי הנסיעה הקיימים. הנתיב נועד לשפר את אמינות השירות, לקצר את זמני הנסיעה של משתמשי התחבורה הציבורית ולאפשר נסיעה רצופה יותר בציר.
העדפה לאוטובוסים בציר עמוס
כביש 471 הוא אחד מצירי הרוחב המרכזיים במזרח גוש-דן, והוא מחבר בין אזור ראש העין, כביש 444, כביש 6 ומחלף נחלים. הרחבת הכביש נועדה להתמודד עם הגידול בהיקפי הנסיעה באזור ולשפר את הקישוריות בין יישובי הסביבה לצירי התנועה הארציים.
לצד פתיחת נתיב התחבורה הציבורית, הורחב גם כבש העלייה מכביש 6 מדרום, כך שכיום עומדים לרשות הנהגים חמישה נתיבי נסיעה באזור ההשתלבות. בנוסף, בוצע שיקום נופי לאורך תוואי הדרך כחלק מפיתוח סביבת הכביש.
35 מיליון שקל לשדרוג הכביש
המיזם הוא חלק מהרחבת רשת נתיבי ההעדפה לתחבורה הציבורית בצירים מרכזיים. לפי התכנון, הנתיב החדש אמור להפחית את העומסים בכביש, לשפר את מהירות הנסיעה של האוטובוסים ולחזק את השימוש בתחבורה ציבורית כחלופה לרכב הפרטי.
עם זאת, פתיחת נתיב תחבורה ציבורית אינה מספיקה כשלעצמה. יעילותו תימדד בעיקר באכיפה רציפה שתמנע כניסת כלי רכב פרטיים לנתיב, ובתוספת שירות ממשית בקווי האוטובוס העוברים בציר. ללא שני המרכיבים האלה, גם נתיב חדש עלול להפוך לשיפור תשתיתי חלקי בלבד.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה