מי יקבל מיליונים לשדרוג הכבישים ביישובי המיעוטים

משרד התחבורה יוצא במהלך חדש שנועד לשפר את איכות החיים ביישובי המיעוטים באמצעות השקעה בכבישים, מדרכות ותשתיות בטיחות. במסגרת קול קורא שפרסם המשרד, יוכלו הרשויות המקומיות להתחרות על תקציבים של עד 10 מיליון שקל למיזם, במטרה לטפל בכבישים מסוכנים, לחזק את הקשר בין שכונות ולשפר את סביבת בתי הספר.

המהלך מתמקד בשלושה סוגי מיזמים: שיפור כבישים ליד מוסדות חינוך, סלילת כבישים טבעתיים סביב יישובים ויצירת חיבורים תחבורתיים בין שכונות. במשרד התחבורה מסבירים כי במקרים רבים דווקא הרחובות הפנימיים והצירים המקומיים הם אלה שמייצרים סיכון להולכי רגל, לתלמידים ולנוסעי התחבורה הציבורית.

בתי ספר במוקד

דגש מיוחד ניתן לסביבת מוסדות החינוך. לפי מסמכי הקול הקורא, מיזמים הסמוכים לבתי ספר ולגני ילדים יקבלו עדיפות משמעותית, בעיקר במקומות שבהם חסרות מדרכות, מעברי חציה או פתרונות בטיחות בסיסיים. במשרד מציינים כי במקרים רבים הורים ותלמידים נמנעים מהליכה ברגל בשל תנאי הדרך והסיכון הבטיחותי.

בנוסף, יינתן משקל גבוה למקומות שבהם קיימים מוקדי סיכון ותאונות דרכים, וכן לצירים שבהם חסרה תחבורה ציבורית או שקיימת תוכנית להפעילה בעתיד.

הכסף יגיע - אבל לא לכל אחד

התקציב המרבי לכל מיזם יעמוד על 10 מיליון שקל. עם זאת, לא כל בקשה תאושר. הרשויות יתחרו זו בזו, והדירוג ייקבע לפי תבחינים של בטיחות, תרומה תחבורתית, מספר המשתמשים הצפוי ויכולת לקדם את המיזם במהירות.

במשרד התחבורה מדגישים כי מדובר בהליך תחרותי, וכי התקציבים יופנו למיזמים שיקבלו את הניקוד הגבוה ביותר. עוד נקבע כי כל רשות תוכל בדרך כלל להגיש מיזם אחד בלבד במסגרת הקול הקורא.

היעד: חיבוריות ובטיחות

מאחורי המהלך עומדת תפיסה רחבה יותר שלפיה שיפור התחבורה אינו מסתכם רק בכבישים ראשיים. במשרד מבקשים לחזק את החיבור בין שכונות, לשפר את הנגישות למוסדות ציבור וליצור סביבה בטוחה יותר להולכי רגל ולמשתמשי התחבורה הציבורית.

אם הקול הקורא אכן יניב מיזמים משמעותיים בשטח, הוא עשוי להשפיע על חיי היום-יום של עשרות אלפי תושבים ביישובי המיעוטים - במיוחד באזורים שבהם תשתיות התחבורה עדיין מפגרות אחרי קצב ההתפתחות של היישובים.