פרסום ראשון: הרשות לתחבורה ציבורית מבקשת מכסות לנהגי אוטובוס זרים

משרד התחבורה מבקש להכיר בענף התחבורה הציבורית כענף המורשה להעסיק עובדים זרים, לנוכח מחסור חריף של כ-6,000 נהגי אוטובוס ופגיעה יומיומית בשירות לנוסעים. כך עולה מפנייה דחופה (28.5.26) של מנכ"ל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, עידן מועלם, אל מנכ"ל משרד ראש הממשלה דרורית שטיינמץ, העומדת בראש ועדת המנכ"לים לעניין עובדים זרים.

לפי הפנייה, המתפרסמת לראשונה ב-News1, המחסור בנהגים אינו עוד בעיה פנימית של החברות המפעילות, אלא פגיעה ישירה בציבור ובמשק. מועלם כותב כי המחסור גורם מדי יום לביטולי נסיעות, לירידה באמינות השירות ולפגיעה בנוסעים התלויים בתחבורה הציבורית לצורך הגעה לעבודה, למוסדות חינוך ולמרכזים רפואיים.

הטענה: מוצו כלי הגיוס המקומיים

מועלם מציין כי משרד התחבורה, הרשות הארצית לתחבורה ציבורית והחברות המפעילות כבר נקטו שורה של צעדים לעידוד תעסוקה מקומית, ובהם העלאת שכר הנהגים, מענקי התמדה, מסעות גיוס ומימון הכשרות. למרות זאת, לדבריו, קצב הגידול בביקוש לשירותי תחבורה ציבורית גבוה בהרבה מקצב גיוס הנהגים המקומיים, והפער ממשיך להתרחב.

עוד נטען בפנייה כי ההתפתחויות הביטחוניות והמדיניות בשנים האחרונות צמצמו את זמינות כוח האדם הקיים והעמידו בסכנה את יכולת מפעילי התחבורה הציבורית לעמוד בתוכניות ההפעלה ובתנאי הרישיון שנקבעו להם.

מועלם מזכיר כי הממשלה כבר אישרה הרחבה של העסקת עובדים זרים בענפים כגון בנייה, חקלאות, תעשיה, מסחר, שירותים ומלונאות. לדבריו, התחבורה הציבורית היא תשתית לאומית חיונית שאינה נופלת בחשיבותה מענפים אלה, ואף משפיעה ישירות על יכולת התפקוד שלהם.

הרשות הארצית לתחבורה ציבורית מבקשת לכנס בהקדם דיון ייעודי בהשתתפות גורמי המקצוע ונציגי החברות המפעילות, כדי לגבש מתווה להסדרת העסקת נהגים זרים, לרבות היבטי הכשרה, רישוי ובקרה, ולהמליץ לממשלה על הקצאת מכסות מתאימות לענף.