המסילה המזרחית נכנסה להרצה - הפתיחה צפויה בקיץ

רכבת נוסעים ראשונה השלימה (19.5.26) נסיעת מבחן לאורך המסילה המזרחית החדשה - אחד ממיזמי התחבורה הגדולים שנבנו בארץ בעשורים האחרונים. הנסיעה, שבוצעה כחלק מסדרת בדיקות הבטיחות וההרצה לקראת פתיחת הקו לציבור בשבועות הקרובים, סימנה את המעבר משלב העבודות לשלב ההפעלה בפועל.

הנסיעה התקיימה במקביל לטקס חגיגי בתחנת שומרון-טייבה בהשתתפות ראש הממשלה בנימין נתניהו ושרת התחבורה מירי רגב, אך עיקר המשמעות מצויה דווקא בהתקדמות המבצעית: לראשונה נוסעת רכבת נוסעים לכל אורך המקטע החדש, שעתיד להפוך לחלופה אסטרטגית למסילת החוף העמוסה.

מה כוללת המסילה החדשה

המסילה המזרחית משתרעת לאורך כ-64 קילומטרים מחדרה ועד לוד, במקביל לכביש 6, וכוללת מסילה כפולה וחשמלית. מדובר בתוספת משמעותית לרשת הרכבות הארצית, שנועדה להקטין את התלות במסילת החוף - ציר הרכבות המרכזי של ישראל, שסובל מעומסים כבדים בשנים האחרונות.

לאורך התוואי נבנו חמש תחנות חדשות: חדרה-מזרח, שומרון-טייבה, טירה-כוכב יאיר, שוהם-תעופה ואלעד. בנוסף שודרגה והוכפלה תחנת ראש העין צפון, שתשמש בשלב הראשון כתחנת מעבר להמשך הנסיעה לשאר חלקי הארץ.

ברכבת ישראל מתכננים להתחיל את ההפעלה המסחרית כבר בסוף יוני 2026. בשלב הראשון יופעל קו חדרה מזרח-ראש העין צפון בתדירות של שתי רכבות בשעה, בימים ראשון-חמישי בין 06:00 ל-21:00. לאחר השלמת עבודות החשמול יורחב הקו גם ללוד, שוהם ואלעד, לצד הארכת שעות הפעילות והפעלת רכבות גם בימי שישי ומוצאי שבת.

צילום: [צילום: מעיין טואף/לע"מ]

היעד - שחרור צווארי הבקבוק

מעבר לתוספת התחנות, ברכבת ובמשרד התחבורה רואים במסילה החדשה כלי תפעולי קריטי. כיום מרבית תנועת הרכבות בישראל נשענת על מסילת החוף, שבה עוברים גם קווי נוסעים וגם רכבות משא. המסילה המזרחית אמורה לאפשר פיצול עומסים, גמישות תפעולית והגדלה עתידית של תדירות הרכבות.

המשמעות עשויה להיות רחבה גם בתחום המטענים. במשרד התחבורה מעריכים כי הגדלת קיבולת השינוע ברכבת תאפשר להוריד מהכבישים מאות משאיות ביום, להפחית גודש וזיהום אוויר ולשפר את הבטיחות בדרכים.

הקו החדש מגיע לאחר שנה שבה רכבת ישראל רשמה שיא של כ-72 מיליון נוסעים, נתון שהגביר את הלחץ להרחבת רשת המסילות הארצית וליצירת חלופות נוספות לצירים הקיימים.

במהלך הטקס שנערך בתחנת שומרון-טייבה אמר ראש הממשלה בנימין נתניהו: "היה לי חזון של תחבורה מהירה שמאפשרת לתושבי מדינת ישראל לנסוע מכל מקום - לכל מקום. מימנו תקציב ענק לרשת תחבורה מהירה כדי לחבר את מדינת ישראל". שרת התחבורה מירי רגב הגדירה את המסילה המזרחית "פריצת דרך תחבורתית", וטענה כי מדובר באחד ממיזמי התשתית המשמעותיים שקודמו בישראל. ראש מועצת שומרון יוסי דגן הדגיש את ההיבט ההתיישבותי של המיזם ואמר כי התחנה החדשה תחזק את החיבור בין השומרון למרכז הארץ.

ח"כ אחמד טיבי תהה מדוע לא לקרוא לתחנה רק תחנת טייבה, וטען כי מדובר בגזענות.