סוף ל"קומבינת" תגי הנכה? "חניתי" תזהה שימוש כפול

משרד התחבורה החל בניסוי-חלוץ חדש שנועד לצמצם את השימוש הכפול בתגי חניה לנכים - תופעה שמטרידה בשנים האחרונות בעלי מוגבלויות רבים הטוענים למחסור כרוני בחניות פנויות. במסגרת המהלך מושק הישומון "חניתי", שיגביל בפועל את האפשרות להשתמש באותו תג נכה עבור שני כלי רכב בו-זמנית.

לפי הנהלים הקיימים, ניתן לרשום תג נכה על עד שני כלי רכב, בתנאי שהם משמשים דרך קבע את בעל המוגבלות. בפועל, ברשויות המקומיות ובקרב ארגוני הנכים קיימות מזה שנים טענות על ניצול לרעה של ההסדר, כאשר שני כלי רכב עושים שימוש מקביל בזכויות החניה של אותו תג - גם כאשר בעל התג כלל אינו נמצא באחד מהם.

כך יעבוד הישומון

במסגרת הניסוי-חלוץ, בעל תג הנכה או מיופה כוח מטעמו יידרש להפעיל את הישומון ולבחור באיזה מכלי הרכב הרשומים על התג נעשה שימוש באותו רגע. המערכת לא תאפשר סימון של שני כלי רכב במקביל.

ההזדהות תתבצע באמצעות האזור האישי הממשלתי, ולאחר מכן יוכל המשתמש להפעיל את הזכאות לחניה ברכב הרלוונטי בלבד. ברשויות המקומיות המשתתפות בניסוי יקבלו הפקחים גישה למערכת ייעודית שתאפשר לבדוק בזמן אמת אם הרכב החונה הפעיל את הזכאות כדין.

בשלב הראשון יופעל הניסוי בתל אביב ובירושלים בלבד, ב-30 חניות נכים ייעודיות - 20 בתל אביב ו-10 בירושלים. לצד כל חניה יוצב שלט חדש עם קוד QR להורדת הישומון. מי שלא יירשם לשירות - לא יוכל לחנות באותן חניות ייעודיות.

גם בלי טלפון חכם

במשרד התחבורה מדגישים כי בשלב הראשון מיועד השירות בעיקר לבעלי תג נכה המשתמשים בעצמם בטלפון חכם, אך בהמשך מתוכננת הרחבה גם להורים לילדים עם מוגבלות בניידות, אפוטרופוסים, מלווים ומיופי כוח. בנוסף נבחנים פתרונות גם עבור אוכלוסיות שאינן משתמשות בטלפונים חכמים.

המהלך עשוי להיות משמעותי במיוחד אם יהפוך בעתיד לחובה. במשרד התחבורה כבר מצהירים כי נשקלת אפשרות להתנות רישום של שני כלי רכב על תג נכה בהתקנת הישומון. כלומר - מי שיבקש ליהנות מהאפשרות לרשום שני רכבים, יחויב להשתמש במערכת הדיגיטלית שתמנע שימוש כפול.

עוד נבחנת אפשרות עתידית להחלפת כרטיס תג הנכה הפיזי בתג דיגיטלי מלא.

ביקורת אפשרית על המהלך

לצד ההבטחה לשיפור זמינות חניות הנכים, המהלך צפוי לעורר גם שאלות מורכבות. אחת מהן נוגעת לאוכלוסיות מבוגרות או לא-טכנולוגיות שעלולות להתקשות בהפעלת הישומון. בנוסף, עדיין לא ברור כיצד תטופל סיטואציה שבה בעל תג הנכה מחליף רכב במהלך היום או נתקל בתקלה במכשיר הסלולרי.

סוגיה נוספת היא האכיפה. הניסוי מתבסס על מספר קטן יחסית של חניות ייעודיות, ולכן יידרש זמן כדי לבחון אם אכן חל שיפור בזמינות החניות ואם משתמשים בעייתיים אינם מוצאים דרכי עקיפה חדשות.

יו"ר איל"ן, אלון דומניס, שליווה את עבודת המטה בנושא, אמר כי אם הניסוי יצליח - ניתן יהיה "לפנות חניות נוספות לטובת ציבור הנכים ולאפשר זיהוי חד-ערכי של המשתמש בזכות החניה".