האיחוד האירופי וארגוני תעופה בינלאומיים הודיעו (יום ו', 08.05.26) כי חברות תעופה אירופיות יוכלו להשתמש בדלק סילוני בתקן אמריקני כדי להקל על המחסור הפוטנציאלי שנוצר בעקבות המלחמה בין ארצות הברית ואירן. מאז פרוץ העימות, אספקת הדלק מאזור המפרץ הפרסי לאירופה הצטמצמה משמעותית, מה שהוביל לזינוק של 50% במחירים. ארגון חברות התעופה הבינלאומי (IATA) הציע כי קבלה רחבה יותר של הדלק האמריקני תסייע במניעת שיבושים בשרשרת האספקה העולמית.
ישנם שני סוגים עיקריים של דלק סילוני: Jet A-1, המהווה את התקן הגלובלי, ו-Jet A, המשמש בעיקר בצפון אמריקה. בעוד ששני הסוגים מבוססים על קרוסין, ל-Jet A-1 נקודת קפיאה נמוכה יותר, מה שמאפשר גמישות רבה יותר בטיסות ארוכות ובמסלולים מעל הקטבים. מכיוון שבתי זיקוק רבים בארה"ב אינם ערוכים לייצור המוני של התקן העולמי, האישור להשתמש בתקן האמריקני באירופה יאפשר להגדיל משמעותית את המשלוחים הטראנס-אטלנטיים.
ניהול סיכונים ובטיחות בשימוש בדלק חלופי
הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) פרסמה בולטין מידע בטיחותי המסדיר את אופן החדרת האספקה האמריקנית לשוק האירופי. הסוכנות הבהירה כי השימוש ב-Jet A אינו מעורר חשש בטיחותי כל עוד הוא מנוהל כראוי, אך הזהירה כי חוסר עקביות בסוגי הדלק בנמלי תעופה שונים עלול להוביל לערבוב שיצריך ניטור קפדני. חברות התעופה ידרשו לתכנן טיסות תוך התחשבות במגבלות הטמפרטורה של הדלק האמריקני, בדומה לאופן שבו פועלות חברות באזורים קרים כמו אלסקה באמצעות תוספים מיוחדים.
חדשות נוספות בתחום
הצהרת חברת IAG על זמינות הדלק בטווח הקצר
בריטיש איירווייז: חברת האם IAG הודיעה כי בשלב זה אין בעיות זמינות בשוקי הליבה שלה, אך הזהירה כי המשך הלחימה במזרח התיכון והגבלת זרימת הנפט הגולמי עלולים להוביל למחסור עולמי שיחייב שימוש בפתרונות יצירתיים.
האיחוד האירופי: אין מכשולים רגולטוריים ל-Jet A
נציבות האיחוד האירופי: האיחוד הבהיר כי אין חובה חוקית להשתמש בסוג דלק ספציפי וכי אין מניעה לייבא דלק אמריקני, בתנאי שכל שרשרת האספקה תעודכן ותבטיח את עמידה בסטנדרטים הגבוהים ביותר של בטיחות טיסה.
זינוק במחירי האנרגיה בעקבות העימות במפרץ
IATA: מומחי אנרגיה מצביעים על כך שאם המלחמה תימשך, אירופה תהיה הראשונה לחוש במחסור פיזי בדלק סילוני, שכן היא נסמכת באופן מסורתי על יבוא מהמפרץ הפרסי, שנמצא כעת תחת איום המצור והתקיפות ההדדיות.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה