תקיפות רוחב באירן: צה"ל מכוון לגשרים ומסילות רכבת

צה"ל השלים (7.4.26) גל תקיפות נרחב ברחבי אירן, שהתמקד בעשרות תשתיות של המשטר, בדגש על מסילות רכבת, גשרים ומעברי תחבורה. לפי הודעת הצבא, מדובר בפעולה רחבה במספר מרחבים במקביל, שנועדה לפגוע בתשתיות המשמשות את המאמץ הצבאי האירני.

התקיפות מגיעות לאחר אזהרה חריגה שפרסם מוקדם יותר דובר צה"ל בפרסית, ובה נקראו אזרחי אירן שלא להשתמש ברכבות עד שעות הערב (21:00 שעון מקומי). גורם ביטחוני הסביר כי הרכבות משמשות את המשטר להעברת אמצעי לחימה ברחבי המדינה, ולכן הפכו ליעד תקיפה.

תשתיות תחבורה על הכוונת

גורם ישראלי ציין כי התקיפות הנוכחיות הן חלק ממאמץ ממוקד לפגיעה בתשתית הרכבות הארצית באירן. לדברי גורם צבאי, חיל-האוויר תקף כ-10 מקטעי רכבת וגשרים - ששימשו למעבר של רכבים וכן של רכבות משא. מדובר בתשתיות תחבורה ששימשו את המשטר האירני - כולל לשימוש צבאי.

במקביל, דיווח בכיר אירני כי נסיעות רכבת מתחנת משהד בוטלו בעקבות האזהרה הישראלית - עדות להשפעה המיידית של האיום. באירן מדווחים על תקיפת תשתיות בין היתר ביזד, באספהאן ובקאשאן.

גורם צבאי מסר כי בתקיפות האחרונות הושמד גם מתקן הבינה המלאכותית (AI) של משמרות המהפכה.

לצד זאת, הובהר כי התקיפות של מערכות הגנה אווירית שעליהן דווח באי הנפט כארג' בדרום אירן אינן ישראליות, אלא בוצעו על-ידי ארה"ב. כמו-כן, הותקפו באי בונקרים ומחסני תחמושת. סוכנות הידיעות האירנית "מאהר" דיווחה על הדי פיצוצים במקום, תוך ייחוס התקיפות לשתי המדינות גם יחד.

צה"ל מצידו ממשיך במאמץ השיטתי להעמקת הפגיעה במערכי האש ומערכות ההגנה האוויריות של משטר הטרור האירני ברחבי אירן. בתקיפות מדויקות שבוצעו בהכוונת למד"ן, הושמדו יותר מ-130 מערכות הגנה אוויריות של משטר הטרור האירני.

לחץ בינלאומי ותנאים אירניים

בזירה המדינית, שר החוץ של צרפת הביע התנגדות לפגיעה בתשתיות אזרחיות באירן, על-רקע ההצהרות הישראליות. במקביל, מקור אירני בכיר מסר כי טהרן דחתה הצעה להפסקת אש זמנית עם ארה"ב, והציבה שורת תנאים מוקדמים לשיחות.

בין הדרישות האירניות: הפסקה מיידית של התקיפות, התחייבות שלא יתחדשו, ופיצוי על נזקים. בנוסף, טהרן דורשת במסגרת הסדר קבע גביית עמלות מכלי שיט העוברים במצר הורמוז - בהתאם לסוג המטען והתנאים בשטח.

ובישראל - הרכבות ממשיכות לפעול

במקביל להסלמה האזורית, בישראל ממשיכה רכבת ישראל לפעול גם בתנאי חירום. בהתאם להנחיות גורמי הביטחון ופיקוד העורף, מופעלות כ-450 רכבות ביום, לצד רכבות לילה בקווים מרכזיים.

מאז תחילת המלחמה פועלת המערכת סביב השעון ומסיעה מדי יום כ-100 אלף נוסעים, תוך חזרה הדרגתית של תחנות וקווים בפריסה ארצית.