הצעת חוק: אפוד מחזיר אור בנוסף למשולש אזהרה בכל רכב

ח"כ גלעד ארדן מהליכוד, יו"ר ועדת משנה לתאונות הדרכים בוועדת הכלכלה הגיש (יום ה', 5.8.04) הצעת חוק, לפיה כל כלי רכב יחויב להחזיק אפוד מחזיר אור, בנוסף למשולש האזהרה האדום.

הצעת חוק זו הוגשה בעקבות העלייה המשמעותית שנרשמה במספר תאונות הדרכים הקטלניות בשולי הדרך - בעיקר בשעות החשיכה. על-פי הצעת החוק, ימצא בכל רכב (פרטי, מסחרי ונגרר, למעט אופנוע), אפוד מחזיר אור, אותו יחויב ללבוש האדם היוצא מהרכב בשולי הדרך, ובכך למנוע תאונות דרכים מסוכנות.

יצוין, כי עד-כה היו מחויבים העובדים המקצועיים בלבד בשולי הדרכים ללבוש אפוד זה בכל שעות היום והלילה, בהם שוטרים, כוחות חירום והצלה, עובדים באתרי עבודות וכד', על-פי תקן 1258/4.

לעומת זאת במדינות אירופה, כגון: ספרד ואיטליה, כבר קיימת תקנה המחייבת בנושא זה, ומדינות רבות נוספות נמצאות כעת בשלבי חקיקה מתקדמים, ביניהן: פורטוגל, אוסטריה ושבדיה.

באיטליה נכנס באפריל 2004 לתוקפו חוק התנהגותי המתייחס לכבישים בינעירוניים ומאפשר לשוטר לתת קנס ו-2 נקודות חובה לאדם שעצר בשולי הדרך, שם משולש, אך לא לבש אפוד. החוק באיטליה מחייב ביגוד מחזיר אור תקני עם סימון CE המאושר על-ידי בדיקות מעבדה.

על-פי נתונים שפורסמו, בשנת 2002 אירעו 46 תאונות קטלניות בשולי הדרך ונהרגו בהן 67 בני אדם. כמו-כן, אחוז ההרוגים בשעות החשיכה עומד על מעל 56%. מספר הנפגעים בתאונות בשולי הכביש גדל פי 4 ממספר האנשים שנהרגו בשל מהירות מופרזת .

למרות זאת, המשאבים המושקעים במניעת התופעה של נהיגה במהירות מופרזת עולים לאין שיעור על המשאבים שהופנו, עד היום, למניעת תאונות המתרחשות בשולי הכביש.

מנתונים של מדינות OECD באירופה עולה, כי כ-40% ממספר תאונות הדרכים, בהם מעורבים הולכי רגל, מתרחשות בשעות הלילה והבוקר המוקדמות, ובין ערביים. 40% לערך, מכלל הנהגים המעורבים בתאונות אלה, טוענים כי כלל לא ראו את הולך הרגל.

מומחים בתחום מציינים, כי בלילה המרחק ממנו נהג יוכל להבחין בהולך רגל הלבוש בבגד רגיל, נמוך מ-40 מטר, ואילו לבישת אפוד מחזיר אור מעלה מרחק זה ל-200 מטר. ביגוד מחזיר אור מאפשר אף לנהג הנוהג במהירות של 95 קמ"ש לאבחן, לזהות ולהגיב בזמן ובכך למנוע תאונה.