בואינג דוחה את כניסת ה-777-9 ל-2027 ורושמת חיוב של 4.9 מיליארד דולר

חברת בואינג הודיעה כי היא דוחה את מועד המסירה הראשון של מטוס ה-777-9 לשנת 2027, במקום 2026 כפי שתוכנן קודם לכן. ההודעה נמסרה עם פרסום תוצאותיה הכספיות לרבעון השלישי של 2025, והובילה לרישום חיוב חשבונאי של 4.9 מיליארד דולר, שתרם להפסד רבעוני של 5.3 מיליארד דולר - לעומת הפסד של 6.2 מיליארד דולר באותו רבעון אשתקד.

למרות זאת, ההכנסות של החברה ברבעון עלו ב-30% והסתכמו ב-23.3 מיליארד דולר, כאשר חטיבת המטוסים המסחריים רשמה הכנסות של 11.1 מיליארד דולר - עלייה של 49% משנה לשנה.

מנכ"ל החברה, קלי אורטברג, ציין כי בואינג מתקדמת בתחומים אחרים: ייצוב קצב ייצור מטוסי 737 ל-38 מטוסים בחודש, וקבלת אישור מה-FAA להעלאת הקצב ל-42 מטוסים. בנוסף, זו הפעם הראשונה מאז 2023 שבואינג רשמה תזרים מזומנים חופשי חיובי.

החברה גם הגדילה משמעותית את קצב המסירות וההזמנות: 440 מטוסים נמסרו בתשעת החודשים הראשונים של 2025, לעומת 291 בתקופה המקבילה אשתקד, והוזמנו 821 מטוסים - עלייה חדה לעומת 315 בשנה שעברה.

ה-FAA החזירה לבואינג סמכויות להנפקת תעודות כשירות אווירית לחלק מדגמי 737 Max ו-787, לאחר שהוסרו בעבר בשל חששות בטיחותיים. החברה ממשיכה לעבוד על הסמכת דגמי Max 7 ו-Max 10, שמעוכבים בין היתר בשל בעיות במערכת מניעת הקרח במנועים, שדורשת תכנון מחדש.

אורטברג סיכם: "אנו מתקדמים עם פתרון לבעיית הקרח במנועי ה-737 Max, ופועלים לפי הנחיות ה-FAA להסמכת העידכונים. אנו ממוקדים בהשלמת תוכניות הפיתוח, ייצוב הפעילות, שיפור הביצועים והשבת האמון מצד כל בעלי העניין."