הושלמה ההפרדה המפלסית בחצרות יסף: תנועה רציפה ובטוחה על קו החוף

הפרדה מפלסית חדשה הושלמה בחצרות יסף, צפונית למושב בוסתן הגליל, במסגרת התוכנית האסטרטגית של משרד התחבורה ורכבת ישראל לביטול מפגשי כביש-מסילה ברחבי הארץ. המהלך צפוי לשפר את הבטיחות, להפחית את עומסי התנועה ולשפר את דיוק הרכבות לאורך קו החוף.

העבודות, שבוצעו על-ידי רכבת ישראל בעלות של כ־50 מיליון שקלים, כללו הקמת גשר קורות באורך של כ־50 מטרים מעל המסילה, קירות קרקע משוריינים, שיקום נופי והסדרת כבישים, מדרכות ושבילי אופניים. מטרתן - להפריד לחלוטין בין תנועת הרכבות לתנועת כלי הרכב, ולמנוע מצבי סיכון ותקלות תפעול.

למרות המורכבות ההנדסית של ביצוע העבודות מעל מסילה פעילה, הן נמשכו גם במהלך מלחמת התקומה ומבצע "עם כלביא", בהתאם להנחיות פיקוד העורף. העובדים צוידו בציוד מיגון אישי, ובשטח הוצבו מיגוניות לשמירה על בטיחותם.

בשני העשורים האחרונים בוטלו מעל 70 מפגשים דומים ברחבי ישראל - בהם בעתלית, ניצנים, כרמיאל, קריית מוצקין, כפר חב"ד, חוות רונית, שפיים ואחרים - והביטול תרם לשיפור משמעותי במהירות הנסיעה וברציפות השירות הרכבתי. בשנתיים הקרובות צפויים להתבטל מפגשים נוספים, במטרה לאפשר תפעול יעיל ובטוח יותר של רכבות הנוסעים והמשא.

יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני, הדגיש כי מדובר ב"אבן דרך משמעותית שתבטיח את בטיחותם של כלל משתמשי הדרך. אנו ממשיכים להסתכל קדימה ולדאוג לבטיחות הנוסעים לא רק במסילות הקיימות, אלא גם במסילות העתידיות שנבנות כחלק מתוכנית הפיתוח שלנו".

מנכ"ל רכבת ישראל בפועל, אבי אלמליח, הוסיף כי "סגירת מפגשי כביש-מסילה מסייעת לנו להבטיח נסיעה בטוחה ויעילה יותר, ולשפר את השירות לנוסעים ברחבי הארץ".

ברכבת ישראל מזכירים כי למרות ההתקדמות המשמעותית, עדיין קיימים ברחבי הארץ מפגשי כביש-מסילה, שבהם מותקנים אמצעי אזהרה מתקדמים. עם זאת, נמסר כי אין תחליף לשיקול דעת של משתמשי הדרך, ונדרשת הקפדה על זהירות מירבית בקרבת מסילות הרכבת ועל ציות מלא לתמרורים ולחוקי התעבורה.