הולנת"ע ממליצה: מרכז תחבורתי משולב ביוספטל חולון

ועדת המשנה לנושאים תכנוניים עקרוניים של המועצה הארצית לתכנון ולבנייה המליצה להעביר להערות הוועדות המחוזיות ולהשגות הציבור את התוכנית למתח"ם יוספטל בחולון, המרכז התחבורתי המשולב הראשון שמתוכנן על רשת המטרו. זהו צעד מעשי ראשון בתרגום תמ"א 65 מתפיסה למסמכי ביצוע, והוא נועד לשפר קישוריות, נגישות והליכתיות במסדרון האיילון שבין בת ים לחולון.

התוכנית מציעה אולם נוסעים חדש בצמוד לתחנת רכבת ישראל יוספטל, מבנה תת־קרקעי חדש בממשק תחנות קווי המטרו M1 ו־M3 בצומת הופיין-אילת בחולון, וגשר חדש מעל נתיבי איילון שיחזק את החיבוריות בין מוקדי התחדשות עירונית בשתי הערים. בנוסף מוצע לבטל את הכבשים (רמפות) מדרום למחלף יוספטל כדי לפנות מרחב להולכי רגל וליצור מעבר ישיר ובטוח בין הרכבת הכבדה למטרו.

הקשר התכנוני: תמ"א 65

המהלך הוא חלק מתמ"א 65/1 - מסגרת ארצית להכנת תוכניות מפורטות למרכזי תחבורה משולבים, שהוכנה משנת 2022 ומבוססת על החלטת ממשלה לקידום היערכות למטרו. לצד יוספטל מקודמות תוכניות למתח"מים בגלילות, סבידור, השלום, ההגנה, מע"ר בן צבי וכפר גנים.

הולנת"ע היא הזרוע המקצועית של המועצה הארצית לתכנון ולבנייה לנושאים תכנוניים עקרוניים ולתיאום בין־משרדי. הדיון התקיים בראשות מ"מ יו"ר הולנת"ע יעל סלומון, שמכהנת גם כסמנכ"ל תשתיות במינהל התכנון. סלומון: "לאחר השלמת התוכניות הסטטוטוריות לקווי המטרו, הדיון במתח"ם יוספטל מהווה צעד חשוב בקידום מערכת ההסעה בגוש-דן ולעידוד השימוש בתחבורה ציבורית".

למה זה חשוב לנוסעים

* חיבור דלת־אל־דלת בין רכבת ישראל למטרו, עם מעבר קצר וברור.
* שיפור ההליכתיות והשהייה במרחב התחנה באמצעות ביטול רמפות, הרחבת מדרכות וסידור מעברי הולכי רגל.
* יצירת מוקד עירוני פעיל סביב התחנה – מסחר קל, שירותים עירוניים וחיבורים לשכונות המתחדשות משני צידי האיילון.

לאחר פרסום התוכנית ייפתח שלב הערות הוועדות המחוזיות והשגות הציבור. זהו מסלול חיוני לדיוק הממשקים (רכבת–מטרו–כביש), לתיקוני בטיחות ושיפור הליכתיות, ולשילוב הבינוי סביב התחנה כך שייתן עדיפות מובהקת לנוסעי תחבורה ציבורית.