ארגון חברות התעופה הבינלאומי (IATA) פנה לאחרונה במכתב חריף למנכ"ל נמל התעופה בן-גוריון, בדרישה לבטל לאלתר את הקריטריונים החדשים להקצאת חלונות זמן (Slots) בטרמינל 1. לטענת הארגון, ההוראות המקומיות אינן תואמות את הנחיות ההקצאה הבינלאומיות (WASG - Worldwide Airport Slot Guidelines), שעל פיהן פועלים מאות שדות תעופה ברחבי העולם.
במכתב, IATA מדגיש כי כל שינוי או סטייה מהנחיות WASG חייב להיעשות בזהירות רבה, שכן מדובר במערכת גלובלית מתואמת שמטרתה להבטיח הקצאה הוגנת, שקופה וניטרלית של משאבי שדה התעופה - במיוחד באזורים צפופים כמו נתב"ג, המדורג כ"שדה תעופה ברמת עומס 3".
הארגון מזהיר כי הקריטריונים החדשים עלולים לפגוע בתחרות, להקשות על-כניסת חברות חדשות לשוק, ולגרום לעיוותים בשוק התעופה המקומי. לפי IATA, כללים שאינם תואמים את WASG עלולים להוביל ל"בלבול רגולטורי", לפגוע ביציבות לוחות הזמנים ולצמצם את אפשרויות הבחירה של הצרכנים.
ה-WASG, שפותח בשיתוף פעולה בין IATA, מועצת שדות התעופה הבינלאומית (ACI) וקבוצת מתאמי השדות (WWACG), נחשב לסטנדרט העולמי לניהול חלונות זמן. הוא נועד לאזן בין צרכי חברות התעופה, שדות התעופה והנוסעים, תוך שמירה על תחרותיות, יעילות ויכולת תגובה לשינויים בשוק.
בנתב"ג, הקצאת חלונות זמן מתבצעת על-ידי מחלקת תיאום הטיסות, בהתאם למגבלות התשתית והמרחב האווירי. עם זאת, לפי IATA, יש לוודא שההקצאה נעשית על-פי כללים אחידים ומוכרים בינלאומית - ולא לפי קריטריונים מקומיים שעלולים להוביל להפליה או חוסר שקיפות.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה