משרד התחבורה יוצא לדרך עם אחד ממיזמי ההסעה ההמונית הגדולים באזור השפלה: הקו החום של מערכת ה־BRT, שיחבר בין ראשון לציון, באר יעקב, רמלה ולוד, בנתיב מהיר ובלעדי לתחבורה הציבורית. התקציב הכולל: כ־4.9 מיליארד שקלים.
המשרד, באמצעות חברת נתיבי איילון, מקדם את הקו החום - קו הסעת המונים מבוסס אוטובוסים (BRT), שהוא אוטובוס רב־קיבולת הנע בנתיבים ייעודיים לפחות בחלק מהמסלול, שיחבר בין הערים הדרומיות של מטרופולין גוש-דן. אורכו של הקו יעמוד על כ־30 קילומטרים, והוא יעבור ברובו בנתיב תחבורה ציבורית (נת"צ) בלעדי, תוך שילוב תחנות חדישות, שבילי אופניים נלווים ותשתיות מודרניות בצירי התנועה העירוניים.
הקו צפוי לכלול 46 תחנות שימוקמו לאורך הצירים המרכזיים של הערים: מתחם האלף בראשון לציון, צריפין, באר יעקב, מרכזי הערים רמלה ולוד, קריית הממשלה בלוד ואזור התעשיה לוד צפון. הוא יקבל עדיפות ברמזורים ויפעל בתדירות גבוהה עם **לוח זמנים אמין** שמותאם לחוויית משתמש מודרנית.
עוד כוללת התוכנית כ־30 קילומטרים של שבילי אופניים, לצד הסדרה תשתיתית מקיפה שתשפר את איכות המרחב הציבורי בסביבת התחנות.
חיבור לרשתות תחבורה קיימות ועתידיות
הקו החום ישולב ברשת התחבורה הארצית באמצעות חיבורים מתוכננים לרכבת ישראל, קווי הרכבת הקלה ולמטרו העתידי, במטרה לאפשר נסיעה נוחה ומהירה ללא תלות ברכב פרטי. העבודות צפויות להתחיל בקרוב, לאחר שמשרד האוצר אישר העברת תקציב בסך 380 מיליון שקלים לטובת קידום המיזם בבאר יעקב.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב, בירכה על קידום הקו: "הקו החום הוא נדבך נוסף במימוש חזון התחבורה הציבורית של מדינת ישראל - תחבורה מתקדמת, חכמה, חשמלית ונגישה, שתהפוך לחלופה אמיתית לרכב הפרטי. אנו מחברים את לב הארץ ברשת תחבורתית אמינה ומשולבת שתשנה את מציאות החיים של מאות אלפים".
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, ציין: "הקו החום הוא אחד ממיזמי התחבורה המשמעותיים ביותר במרחב הדרומי של מטרופולין ת"א. הוא יחזק את הפריפריה העירונית, ייצור נגישות שוויונית ויתרום לצמיחה אזורית רחבת היקף".
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה