אירן מקיימת מו"מ מואץ לרכישת מטוסי קרב רב-משימתיים מסין מדגם J‑10C, לאחר שטהרן ספגה מהלומה אסטרטגית במתקפת הפתע הישראלית (יוני 2025). לפי מקורות מערביים, אירן מבקשת לרכוש בשלב ראשון כ-36 מטוסים - עם אפשרות להרחבה עד ל-100 בעתיד - ולכלול בעסקה גם העברת טכנולוגיה, מערכות חימוש ותמיכה לוגיסטית. סין מציעה חבילת רכש מלאה, אך מעכבת החלטות שיגררו תגובת-נגד מצד מדינות המפרץ, ישראל וארצות הברית.
המשא-ומתן נחשף בעקבות ביקורו של שר ההגנה האירני, עזיז נסירזאדה, בשאנגחאי - שם נועד עם בכירים בתעשיות הצבאיות הסיניות במסגרת כינוס ארגון שנחאי לשיתוף פעולה (SCO). גורמים בבייג'ינג אישרו כי מתקיים דיאלוג מתקדם, אך טרם נחתמה עסקה סופית. טהרן אף מפיצה בדותות, לפיהן סין כבר סיפקה, כביכול, לפחות מטוס אחד.
כישלון הקונספציה: ההגנה קרסה, ההרתעה נשברה
המבצע האווירי הישראלי האחרון, שנמשך 12 ימים, הביא לחשיפת אחד הכשלים החמורים ביותר בתפיסת הביטחון האירנית. צה"ל הצליח לשתק את רוב סוללות ההגנה האווירית של אירן באמצעות תקיפות כירורגיות, לוחמה אלקטרונית ופעולות חשאיות - והותיר את שמי אירן חשופים לחלוטין.
במקביל התברר כי פרויקט הטילים האירני, שנחשב במשך שנים ללב ההרתעה של טהרן - כך שירתיע את ישראל ממתקפה על מתקני הגרעין שלה - אינו מספק מענה אמיתי: רוב הטילים ניתנים ליירוט, דיוקם מוגבל, והם אינם מסוגלים לעצור מתקפה נגד אירן. המשמעות: אירן נותרה ללא הגנה אווירית, וללא מנגנון הרתעה יעיל - מה שדוחף את ההנהגה לעשות עתה מאמץ גדול לסגור עסקה עם סין.
צילום: מטוס קרב סיני מדגם Chengdu J-10C. אתגר למטוסים מערבייםמה דורשת אירן - ומה סין מוכנה לספק
אירן דורשת לרכוש 36-40 מטוסי J‑10C בשלב ראשון, יחד עם מערכות תחזוקה, הכשרה ולוגיסטיקה נרחבות. היא מבקשת גם לצרף לעסקה טילים מתקדמים מדגם PL‑15, להעביר ידע טכנולוגי שיאפשר לה לתחזק את המטוסים בעצמה, ובשלב מאוחר יותר גם לשקול ייצור חלקי בתוך אירן. תנאי התשלום גמישים - ומבוססים על שילוב של נפט, סחורות ומטבע זר.
סין נענית חלקית: היא מוכנה לספק את המטוסים, החימוש והמערכות הנלוות, אך אינה מסכימה - בשלב זה - להעברת ידע רגיש או להקמת פס ייצור באירן. בבייג'ינג מודעים לכך שכל מהלך מסוג זה עלול לעורר תגובה דיפלומטית חריפה מצד המערב וסנקציות כלכליות מצד ארה"ב ובנות בריתה, ולהסב נזק ליחסים עם מדינות המפרץ.
התחרות מול מטוסי ארה"ב - וההשלכות על האזור
ה‑J‑10C נחשב למטוס הדגל של חיל-האוויר הסיני מהדור הרביעי. הוא מוצג כחלופה תחרותית מול מטוסי F‑16V ו‑F‑15EX האמריקניים. עם מכ"ם AESA, יכולת לוחמה אלקטרונית מתקדמת וחתימה נמוכה יחסית - מדובר במטוס בעל יכולות מודרניות, אך כזה שנותר נחות מול מטוסי חמקן מהדור החמישי, ובראשם ה‑F‑35 הישראלי.
למרות זאת, פרשנים ביטחוניים מציינים כי חידוש מערך המטוסים האירני באמצעות צי סיני מתקדם - גם אם חלקי - עלול להקשות על חופש הפעולה האווירי של ישראל, ולחייב שינויים באסטרטגיית התקיפה שלה. מנגד, אם סין תמשיך לסרב להעברת טכנולוגיה ולמכירת מערכות שליטה ובקרה מתקדמות - היתרון הישראלי יישמר.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה