הממשלה צפויה לאשר בקרוב תוכנית להקמת מסדרון תשתיות תת-קרקעיות באורך 160 ק"מ בין סדום לאילת, כך נמסר (4.6.25) ממשרד האנרגיה והתשתיות. התוכנית כוללת סלילת תוואי תשתיות משולב בסמוך לכביש 90, ותהווה המשך ישיר לתוכנית ארצית שאפתנית לשדרוג תשתיות בדרום המדינה.
במסגרת היוזמה - שהובאה לאישור הממשלה לאחר שהמועצה הארצית לתכנון ובנייה אישרה את עקרונותיה - ייסללו במקביל קווי גז טבעי, חשמל, מים, ביוב, דלקים ותקשורת, ובשלב עתידי אף תינתן אפשרות להזרמת מימן ירוק, זאת בהתאם להליכי תכנון נוספים שמקדם המשרד.
תשתית אחת, ריבוי פתרונות
המסדרון המוצע הוא חלק מתיקון 3 לתמ"א 37 - תוכנית המתאר הארצית לרצועות תשתית משולבות. תכליתו לרכז את כל התשתיות ההנדסיות בקו אחד, כדי לייעל את ההקמה, לחסוך בעלויות ובקרקעות, ולמנוע צורך בתכנון חוזר ונשנה לכל מערכת תשתית בנפרד.
הרצועה הארצית עצמה מתחילה באלון תבור שבצפון הארץ, וממשיכה דרומה עד סדום. עם התוספת הנוכחית - שתגיע עד אילת - יושלם קו תשתיות מהצפון לדרום באורך כולל של יותר מ-700 ק"מ. מדובר באחד ממיזמי התשתית הארוכים והמקיפים ביותר במדינה.
ממשרד האנרגיה והתשתיות נמסר כי עד כה הוקמו בהובלתו למעלה מ־600 קילומטרים של רצועות תשתיות משולבות, מתוך תפיסה אסטרטגית של ניצול הקרקע בצורה מרוכזת ויעילה.
המטרה: לפנות קרקע לפיתוח ולזרז אספקה
לצד החיסכון הכלכלי, התוכנית מהווה בשורה לפיתוח אזור הערבה, חבל אילות ואילת - שם קיים ביקוש הולך וגובר לתשתיות חדשות. במשרד מציינים כי מדובר ב"מהלך אסטרטגי שיאפשר לחבר את אילת וצפון הערבה למערכות האנרגיה, הדלק, המים והתקשורת של כלל המדינה".
כחלק מהליך התכנון הוכן מסמך סביבתי מקיף, ובוצע תיאום הדוק עם הרשויות המקומיות באזור. "התכנון ייעשה תוך הקפדה על שימור המסדרון לטווח הארוך, כך שכל קו חדש שיונח לא יפגע במקום שתידרשנה בו בעתיד תשתיות אחרות", מסר המשרד.
ראש עיריית אילת וראשי המועצות האזוריות חבל אילות וערבה תיכונה שותפים למהלך, והביעו תמיכתם העקרונית בתוכנית, תוך הבטחה להמשיך ולעקוב מקרוב אחר שלבי הביצוע.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה