ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה (יום ד', 14.7.04), כי נהג חדש עד גיל 21 יורשה להסיע שני נוסעים בלבד, וזאת כדי למנוע מצבים בהם קבוצת צעירים נוסעת יחד ונגררת לנהיגה פרועה.
עם זאת החליטה הוועדה, כי ההגבלה לא תחול על נהגים צעירים הנוסעים בחברת מבוגר הכשיר להוות מלווה.
בנוסף, דחתה הוועדה את הצעתו של משרד התחבורה, כי נהג בתקופת ליווי לא יוכל להסיע יותר מנוסע אחד (מלבד המלווה), בהתאם לאותו עקרון, בכדי לאפשר לצעירים להסיע את כל המשפחה גם בתקופת הליווי.
בכך קיבלה הוועדה את עמדת עמותת 'אור ירוק', שהציג המנכ"ל דוד סיני שטען, כי בידיו נתונים המעידים כי בנוכחות מלווה אין כמעט תאונות בהן מעורבים נהגים חדשים ולפיכך אין טעם בהגבלת מספר הנוסעים. סיני טען עוד, כי כל הגבלה על מספר הנוסעים תפחית את שעות הליווי וכתוצאה מכך גם את שעות הניסיון שיצבור הנהג הצעיר, שכן מטבע הדברים רוב נסיעות הליווי הן נסיעות משפחתיות.
עוד קבעה הוועדה, הארכת תקופת הליווי לנהגים חדשים מחודשיים לשלושה חודשים. עם זאת קיבלה הוועדה את עמדת היו"ר, ח"כ שלום שמחון לפיה תוארך תקופת הליווי לשלושה חודשים לכל הגילאים, ולא כפי שהוצע בהצעת החוק הממשלתית שנהגים חדשים שטרם מלאו להם 24 שנים יחויבו בליווי למשך חצי שנה.
בנוסף קבע ח"כ שמחון, כי הצעת החוק תהווה הוראת שעה לשנתיים בלבד, במהלכן יערוך משרד התחבורה מחקר בדבר ההשלכות וההשפעות של ההוראה על התנהגות הנהג הצעיר. מסקנות המחקר יוצגו לוועדת הכלכלה עם המלצות להמשך החוק או שינויו.
הוועדה קיבלה את עמדת שמחון וקבעה, כי הצעת החוק תכנס לתוקף רק ביום בנובמר 2004 בכדי לאפשר תקופת מעבר לטובת הצעירים הלומדים נהיגה כיום, שהצעת החוק החדשה לא תחול עליהם. שמחון אמר, כי אינו רוצה להכניס ללחץ את הצעירים ומורי הנהיגה שידחקו להגיש את הלומדים לטסט מהיר, כדי שהחוק החדש לא יחול עליהם.
הוועדה קובעת עוד, כי הצעת החוק לא תחול על נהגים צבאיים ומשטרתיים, בתנאי שנהגו ברכב צבאי או משטרתי בעת מילוי תפקידם.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה