מיום רביעי: הפסקת שירות ברכבת הקלה בירושלים - זה מה שצריך לדעת

ביום רביעי הקרוב (21.5.25) תצא לדרך אחת הפעולות המרכזיות ביותר במיזם התחבורה השאפתני של ירושלים: חיבור הקו הירוק והקו האדום של הרכבת הקלה, שישיק לראשונה רשת עירונית של קווי רכבת קלה. החיבור יבוצע בשתי נקודות מרכזיות: סמוך לגבעת התחמושת ובצומת הרחובות יפו ושרי ישראל (צומת נורדאו).

מה צפוי להשתנות?

במשך כ-14 שבועות לא תפעל הרכבת הקלה בקטע המרכזי שבין גבעת המבתר לתחנה המרכזית - הכולל 9 תחנות מהעמוסות בעיר. השירות יימשך במתכונת מקוצרת בלבד:

*

בצפון

בדרום

המשמעות: אין שירות רכבת לעוברים במרכז העיר, לרבות אזור התחנה המרכזית, שוק מחנה יהודה, כיכר הדוידקה ומרכז יפו.

כדי לצמצם את הפגיעה בציבור, משרד התחבורה, עיריית ירושלים, צוות תוכנית אב לתחבורה ועורכי המיזם (חברת כפיר) השיקו אתר מידע ייעודי שבו מרוכזים כלל הפרטים על שינויים בתחבורה.

בין היתר מופיעים באתר:

* מפת אזורי העבודות והסדרי התנועה החדשים
* קווי האוטובוס החלופיים - מוגברים ונגישים
* מערך הסעיות למרכז העיר
* שירות השכרת אופניים משודרג, מסובסד ונגיש
* שאלות ותשובות בנושא זמני העבודות והשפעתן

חזון התחבורה הירושלמית: רשת משולבת

חיבור הקווים הוא חלק מהשלב הבא בתוכנית רשת הרכבות הקלות של ירושלים, שתהפוך אותה לעיר הראשונה ביארץ עם מערכת רכבות קלה מחוברת - בדומה לערים מובילות בעולם.

הקו הירוק, שאורכו כ-20 ק"מ, יחבר בין שכונת גילה בדרום לבין קמפוס האוניברסיטה בהר הצופים בצפון. הוא יעבור דרך מלחה, קריית הממשלה, אזור התחנה המרכזית ומרכז העיר - ויכלול 41 תחנות בסך הכול.

שני קווי שירות ראשונים של הקו הירוק עתידים להתחיל לפעול בשנת 2026 - ויאפשרו גישה נוחה ומהירה לרבבות תושבים וסטודנטים בקמפוסים, בבתי חולים ובמוקדי תעסוקה וממשל.

העבודות הנרחבות צפויות להשפיע על חיי היומיום של אלפי נוסעים, אך הן מהוות אבן דרך קריטית בדרך לשדרוג התחבורה הציבורית בעיר. בחברת כפיר מדגישים כי מערך ההסעות, האוטובוסים והאופניים נבנה כך שיאפשר לנוסעים חלופות ראויות - גם אם ידרשו להיערך מחדש בשעות השיא.

דובר מטעם צוות תוכנית אב לתחבורה: "מדובר במהלך שאפתני אך חיוני - חיבור קווי הרכבת בירושלים יבסס את העיר כחלוצה בתחום התחבורה העירונית בישראל. אנו עושים הכל כדי להקל על הציבור בתקופת העבודות".