![[צילום: ג'ף רוברסון/AP]](https://storage.news1.co.il/articles/53f7319b-1eee-48c1-a0ef-fdf8e5c93113_tumb_800X480.jpg "[צילום: ג'ף רוברסון/AP]")
כך נחשף (21.04.25) בדוח נרחב של סוכנות הידיעות AP: רחפנים היו מעורבים בכמעט שני שלישים מכל תקריות האוויר החמורות שאירעו בארצות הברית בשנת 2024 - בעיקר סמוך לשדות תעופה ובמהלך המראות ונחיתות.
מהנתונים עולה כי שיעור תקריות כמעט-התנגשות בין רחפנים לבין מטוסי נוסעים הגיע לרמות שלא נרשמו מאז פרוץ מגפת הקורונה בשנת 2020. בין המקרים שתועדו: רחפן שהתקרב כ-90 מטר בלבד מחלון תא הטייס של מטוס שנחת בסן פרנסיסקו, ורחפן נוסף שהתקרב כדי 15 מטר בלבד לכנף מטוס שהמריא מנמל התעופה ניוארק. מומחים מזהירים: "אירועים כאלה עלולים להסתיים באסון אווירי".
שיבוש באכיפה לאחר ביטול מערכת הגיאופנסינג של DJI
הרשות הפדרלית לתעופה (FAA) אוסרת טיסות רחפנים לא מורשות באזורי שדות תעופה ודורשת התקנת משדרי זיהוי על רחפנים מעל 250 גרם. עם זאת, לפי הדוח, האכיפה בפועל לקויה - בין השאר בשל היעדר טכנולוגיה זמינה לאיתור בזמן אמת.
לדברי אנשי FAA, בוחנים כעת פתרונות טכנולוגיים הכוללים שיבוש תדרים ומיקרוגל אלקטרומגנטי להשבתת רחפנים מסוכנים. במקביל, יצרנית הרחפנים הסינית DJI - האחראית לרוב הרחפנים בשוק - ביטלה את מנגנון הגיאופנסינג שלה, שמנע הפעלה באזורים רגישים. לפי גורמים מקצועיים, "המהלך הזה פוגע ישירות ביכולת למנוע חדירה לאזורי שדות תעופה, והוא חמור במיוחד".
קריאה לרגולציה נרחבת ולפיקוח בזמן אמת
המומחים לתעופה אזרחית ממליצים לחוקק חוקים מחמירים יותר, בהם חובת הגבלת טיסה באזורים אסורים על בסיס GPS, בדומה לטכנולוגיות בלמים ברכב או מצלמות מהירות. לדבריהם, רק רגולציה חכמה ואכיפה בזמן אמת תוכל להתמודד עם איום שצפוי רק להחריף בשנים הקרובות.
מהרשות הפדרלית נמסר כי נשקלת הקמת מערך חיישנים אוטונומי בשדות תעופה מרכזיים, בנוסף להגברת הענישה על מפעילי רחפנים. בכיר בתחום אמר: "רחפן בודד בגובה לא חוקי - הוא סכנה לביטחון מאות נוסעים בכל טיסה. זה אתגר שהמערכת חייבת להתעורר אליו".
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה