צים חוכרת 10 אוניות בעלות הנעה כפולה ב-2.3 מיליארד דולר

חברת הספנות הישראלית צים חתמה על הסכמים חדשים לחכירה לטווח ארוך של עשר אוניות המונעות בהנעה כפולה של גז טבעי נוזלי (LNG) ודלק, בעלות כושר הובלה של 11.5 אלף מכולות (TEU) כל אחת, בתמורה למחיר חכירה כולל של כ-2.3 מיליארד דולר, לשימוש בקווי הסחר השונים של צים ברחבי העולם.

שבע מהאוניות יוחכרו לצים על-ידי קונטיינרס ונצ'ר הולדינגס, חברה הקשורה לקבוצת הספנות TMS, ושלוש אוניות יוחכרו לצים על-ידי חברת ספנות הקשורה לקנון הולדינגס, חברה שהייתה בעלת המניות הגדולה ביותר בצים עד סוף שנת 2024. הספינות ייבנו במספנות בסין, ומסירת האוניות החדשות לצים צפויה להתבצע בשנים 2027 ו-2028.

נשיא ומנכ"ל צים, אלי גליקמן, אמר היום כי לאחר קבלת כל 46 האוניות החדשות שהחברה הזמינה בשנים 2021 ו-2022, וששיפרו משמעותית את היעילות התפעולית שלנו, מדובר כעת בצעד נוסף באסטרטגיית ניהול הצי של החברה עם החתימה על הסכמים לחכירה לטווח ארוך של אוניות חדשות אלו, בעלות כושר הובלה של 11.5 אלף מכולות (TEU) כל אחת, והנעה כפולה בגז טבעי ובדלק.

"הסכמים אלה מבטיחים את גישת החברה למגזר חשוב ומחזקים את ליבת הצי שלנו המונע בגז טבעי, המהווה גורם מבדל קריטי מבחינה מסחרית. אוניות ורסטיליות אלה מתאימות במיוחד לנתיבי הסחר הבינלאמיים בהם פועלת צים ומחזקות את הגמישות התפעולית ואת פוטנציאל הצמיחה שלנו. הרחבת צי האוניות המונעות בגז טבעי (LNG) תומכת ביעדי הקיימות של צים ומחזקת את מיצובה כמובילה בענף הספנות בצמצום פליטות פחמן. הפעלת אוניות המונעות בגז טבעי הוכיחה את עצמה כיתרון מסחרי לצים, ואנו צופים גידול בביקוש לשירותי הובלה ידידותיים לסביבה, באופן שאף יגדיל בעתיד את היתרון מהפעלת צי המונע בגז טבעי", אמר.

עוד הוסיף כי מדובר בצעד אשר אמור לסייע בשימור התחרותיות של הצי של החברה, ואשר תומך בצמיחה רווחית לטווח ארוך, לטובת בעלי המניות של החברה.