רווחי ישראייר זינקו ב-33.3% ועמדו על 24 מיליון דולר

חברת התעופה הישראלית ישראייר פרסמה (יום ד', 26.3.25) את דוחותיה לשנת 2024 ומדווחת על תוצאות שיא כמעט בכל פרמטר עסקי. הגידול בפעילות ובביצועים מיוחס, בין היתר, להשקעות בטכנולוגיה, הגדלת צי המטוסים, ביזור סיכונים, גידול חד במכירות מוצרים נלווים, שיפור יעילות התפעול וחיזוק הביקוש בשוק.

הכנסות החברה בשנת 2024 הסתכמו בכ-453 מיליון דולר, עלייה של 16.2% לעומת כ-390 מיליון דולר בשנת 2023. עיקר העלייה נבע מהגידול בפעילות התעופה של ישראייר עצמה, שהוסיפה כ-97 מיליון דולר למחזור, אך הושפעה חלקית מירידה של כ-30 מיליון דולר בפעילות חברות הבת, עקב המצב הביטחוני.

הרווח הנקי עמד על 24 מיליון דולר - עלייה של 33.3% לעומת השנה הקודמת. הרווח הנקי המתואם, בניכוי הוצאות שיערוך של כ-2.3 מיליון דולר בגין אופציית אג"ח להמרה, הגיע ל-26.3 מיליון דולר - זינוק של 46.1%.

הרווח הגולמי הסתכם ב-79 מיליון דולר, לעומת 60 מיליון דולר אשתקד - שיפור של 31.7%, שנבע מעלייה בשיעור הרווחיות הגולמית בכ-4% בעיקר בפעילות התעופה.

תזרים המזומנים מפעילות שוטפת זינק ב-174%, והגיע ל-74 מיליון דולר, לעומת 27 מיליון דולר בלבד בשנת 2023. עלייה זו מיוחסת לשיפור חד בתפעול ולמכירות מקדמיות, בכלל זה מקדמות על חשבון מושבים שנמכרו לאיסתא.

תרומת ה-EBITDAR עלתה ל-58 מיליון דולר, לעומת 32 מיליון דולר - עלייה של 81.25%.

מספר הנוסעים שטסה החברה דרך נתב"ג הגיע ל-1.46 מיליון נוסעים, לעומת מיליון בשנת 2023 - עלייה של 46%. בשנת 2025 מתכננת החברה גידול נוסף של כ-25% לכ-1.8 מיליון נוסעים, בין היתר בעקבות פתיחת קווים חדשים והגדלת צי המטוסים.

ברבעון הרביעי של 2024, החברה רשמה הכנסות של כ-133 מיליון דולר - זינוק של 177% לעומת הרבעון המקביל. זאת תוך שיפור של 23 מיליון דולר מהתכנון התקציבי. החברה הטיסה כ-425 אלף נוסעים - פי 2.5 מאותה תקופה אשתקד, תוך הפעלת 12 מטוסים לעומת 6 בלבד בשנה הקודמת.

תזרים המזומנים מפעילות שוטפת ברבעון הסתכם בכ-32 מיליון דולר, לעומת 7 מיליון דולר - זינוק של 357%. החברה הציגה רווח גולמי של כ-16 מיליון דולר, עלייה של 7 מיליון דולר.

גם הפעילות בנתיב הפנים-ארצי רשמה שיפור: לאחר התייעלות והתמקדות בטיסות בשעות שיא, החברה הציגה רווח גולמי של 0.4 מיליון דולר, לעומת הפסד של 0.5 מיליון דולר ברבעון המקביל.

מכירות מוצרים נלווים לטיסה ברבעון הרביעי הסתכמו ב-14 מיליון דולר, לעומת 5 מיליון דולר אשתקד - עלייה של 180%. ברמה שנתית, החברה רשמה שיא של 37.5 מיליון דולר בהכנסות ממוצרים נלווים - גידול של 112%. הגידול הזה מיוחס בין היתר להטמעת מערכת ALTEA, שהביאה לשיפור של כ-2 מיליון דולר בתחנות החברה בחו"ל.

ישראייר השלימה הסכם אסטרטגי ארוך טווח עם איסתא לרכישת כ-10% מהיקף מושבי המכירה - מהלך שמקנה לה ביטחון תזרימי ל-5 השנים הקרובות, עם אופציה ל-5 שנים נוספות. בשנת 2024 שולמו 17.5 מיליון דולר, ובפברואר 2025 הועבר סכום נוסף של 17.5 מיליון דולר, שסייע ברכישת המטוס התשיעי של החברה, שנרכש להפעלה עצמית - המטוס השלישי שנרכש בתוך שנה אחת.

יתרות המזומנים של החברה בסוף 2024 עמדו על 36.4 מיליון דולר - עלייה של 62% לעומת 22.5 מיליון דולר בסוף 2023. החוב הפיננסי נטו מתאגידים בנקאיים ירד ל-18 מיליון דולר, ירידה של 56% לעומת 41 מיליון דולר אשתקד - וזאת למרות רכישת מטוס אירבוס חדש במהלך השנה.

כחלק מהחלטת ממשלה מדצמבר 2024 לשינוי מנגנון מימון הוצאות האבטחה האווירית, צפויה הקלה עתידית בדרישות המגבילות לחלוקת דיבידנדים. הנהלת ישראייר הודיעה כי בכוונתה לבחון אימוץ מדיניות חלוקת דיבידנד כבר בשנת 2025, כפוף להגבלות הקיימות, השקעות והתחייבויות.