עליית מחירים בתחבורה הציבורית תופסת את הציבור בהפתעה: ממחר (יום ג', 25.2.25), תעריף הנסיעה ברכבות הקלות בגוש-דן ובירושלים יתייקר, ומחיר נסיעה בודדת יהיה 8 שקלים. נוסעים רבים צפויים להיתקל בשינוי ללא כל הכנה מוקדמת, מכיוון שמשרד התחבורה לא פרסם הודעה מסודרת לציבור, למעט עידכון שהופיע ביישומוני התחבורה וברשתות החברתיות של המפעילים.
מה משתנה?
*
נסיעה בודדת ברכבת הקלה
תעלה 8 שקלים - עלייה חדה מהתעריף הקודם (6 שקלים, וקודם לכן - 5.50 שקלים).*
נסיעת המשך מאוטובוס לרכבת הקלה
תחויב בתוספת של 2 שקלים (למחזיקי "ערך צבור" בכרטיס רב-קו). כלומר, אם נסעת באוטובוס וחויבת ב-6 שקלים, כאשר תעלה בתוך 90 דקות לרכבת הקלה, יוריד מכשיר התיקוף שני שקלים מהערך הצבור בכרטיס הרב-קו.*
נוסעים עם הסדר נסיעה בודדת
לא יוכלו לבצע מעבר בין אמצעי תחבורה שונים ללא תשלום נוסף.*
ברכישת כרטיס בודד ב-8 שקלים
תתאפשר נסיעה חופשית למשך 90 דקות גם באוטובוס.אין שינוי במחירים עבור מנויים
מי שייפגע מההתייקרות הם נוסעים מזדמנים, המהווים מיעוט מבין המשתמשים. בעלי חוזים מסוג "חופשי יומי", "חופשי חודשי" ו"חופשי ארצי" לא יושפעו מההתייקרות, כמו גם נוסעים המשלמים באמצעות יישומוני התחבורה, בהם החישוב יתבצע באופן אוטומטי בעת החיוב החודשי.
בשל היעדר הודעה רשמית ומסודרת לציבור הרחב, מקצת הנוסעים עלולים להיתקל בהפתעה בעת תיקוף הנסיעה ולגלות כי יתרת הכסף ברב-קו אינה מספיקה. החשש הוא שהדבר יוביל לקנסות, שכן נוסעים שלא יהיו מודעים לשינוי עשויים למצוא את עצמם ללא תשלום תקף.
מה מומלץ לעשות?
* לנוסעים רגילים המשתמשים ברכבת הקלה יותר מפעם אחת ביום מומלץ לקנות מינוי "חופשי יומי", שחוסך 3 שקלים ומשתלם יותר.
* לשקול לבצע תיקוף באמצעות יישומוני התחבורה כדי למנוע טעויות בתשלום.
* מומלץ לבדוק מראש את יתרת התשלום ברב-קו כדי להימנע מאי-נעימויות.
מדוע עולים המחירים?
ביולי 2023 התנהל משא-ומתן בין שרת התחבורה, מירי רגב, לבין משרד האוצר, במטרה למנוע עלייה רוחבית של 12% בתעריפי התחבורה הציבורית. במסגרת הפשרה שהושגה, הוחלט לסבסד את התעריפים באמצעות העלאת מחיר הנסיעה ברכבות הקלות ל-8 שקלים, שתוכננה להיכנס לתוקף ביולי 2024. עם זאת, בשל עיכובים טכניים בהיערכות המפעילים ובמערכות הכרטוס, נדחתה ההתייקרות לפברואר 2025. במהלך תקופת הדחייה, נגרם אובדן הכנסות מוערך של כ-60 מיליון שקלים, מה שהוביל את משרד התחבורה להאיץ את יישום ההתייקרות.
העובדה שהתייקרות משמעותית כזו (33%) מתרחשת מבלי ליידע כראוי את המשתמשים, היא חלק מממחדל מידע מתמשך, שבו כבר שנים הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה אינה מתנהלת בשקיפות כלפי הנוסעים, ולמצער מספקת מידע חלקי או בדקה התשעים.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה