בשורה לנוסעי התחבורה הציבורית בשפלה: ראשון לציון, רחובות ונס ציונה מתחברות ל-BRT

חברת נתיבי איילון הכריזה על הזוכות במכרז להקמת התשתית לקו הכחול של מערכת התחבורה הציבורית BRT (אוטובוסים רבי-קיבולת, Bus Rapid Transit) בערים ראשון לציון, רחובות ונס ציונה. מדובר בפרויקט לאומי בעלות של כמיליארד ש"ח, שמטרתו לשפר משמעותית את חוויית הנסיעה בתחבורה הציבורית ולהוות חלופה יעילה לרכב הפרטי.

שלוש חברות קבלן זכו במכרז, כאשר כל אחת מהן תהיה אמונה על ביצוע עבודות ההקמה בחלק מהתוואי: קבוצת מנרב בראשון לציון, חברת שפיר הנדסה ברחובות וקבוצת אורון אחזקות והשקעות בנס ציונה. העבודות צפויות להתחיל במהלך שנת 2025 וכוללות קידום זמינות, פירוק והקמה של תשתיות חדשות, הקמת תחנות חדשות ועוד.

צילום: הדמיית קו כחול רחובות-רחוב הרצל [עדי בואנו/סטודיו ארקפאקט]

הקו הכחול יפעל באמצעות כלי רכב חשמליים מתקדמים בעלי קיבולת גבוהה ותדירות נסיעה גבוהה, בנתיב תחבורה ציבורית ייעודי וסגור. המערכת תזכה לעדיפות ברמזורים ותאפשר לוח זמנים מדויק ואמין, הגדלת קיבולת הנוסעים, תדירות נסיעות גבוהה והפחתת זמני המתנה ונסיעה.

צילום: הדמיית קו כחול רחובות-רחוב המדע [עדי בואנו/סטודיו ארקפאקט]

הקו צפוי לשפר את הנגישות למרכזי מסחר, תעסוקה, אקדמיה ודיור לכ-100 אלף נוסעים ביום ולמעלה מ-30 מיליון נוסעים בשנה ברחבי הערים, עד מטרופולין תל אביב. בנוסף, הוא יאפשר נגישות מהירה למסופי תחבורה נוספים, כגון תחנות רכבת ישראל ברחובות ו"הראשונים" בראשון לציון, וכן לקו המטרו M1S העתידי. בעתיד, הקו הכחול יתחבר לקווים נוספים של מערכת ה-BRT שאושרו על-ידי משרד התחבורה, ביניהם הקו הירוק בראשון לציון.