האוצר פרסם מכרז להפעלת הרחבה לכביש 6 לצפון למשך 34 שנים

ועדת המכרזים הבין משרדית להקמת פרויקט הארכת כביש 6 צפון (מקטעים 8 ו-9/א) פרסמה (יום ג', 31.12.24) מכרז לתכנון, מימון, הקמה, הפעלה ותחזוקה של הארכת כביש 6 לצפון לתקופה של כ-34 שנה.

פרויקט הענק כולל סלילת כ-22 קילומטרים של כביש דו-מסלולי תלת-נתיבי, ממחלף סומך ועד לבית העמק, והקמת שלושה מחלפים חדשים (אבליים, מכר ובית העמק). כמו-כן, תישמר רצועה למסילת ברזל עתידית. עבודות ההקמה של הפרויקט יכללו בין היתר, עבודות סלילה, עבודות עפר, מבני דרך, ניקוז, שיקום נופי, מערכות אגרה, והקמת יתר המערכות והרכיבים המשלימים הנדרשים.

הפרויקט עתיד לשפר את החיבור בין אזור הצפון למרכז הארץ, לקצר משמעותית את זמני הנסיעה ולאפשר חיבור נוח לערים דוגמת נהריה, שפרעם, עכו, ג'וליס, טמרה וכרמיאל, ולאזור הקריות. הכביש צפוי להפחית משמעותית את הגודש בכבישים המרכזיים 70 ו-4 וכביש 22 בחלקו הצפוני, ולסייע להפיכתו של כביש 4 לציר המשמש בעיקר תחבורה ציבורית. על-פי בדיקות שנערכו על-ידי חוצה ישראל, לאחר סיום הפרויקט, מהירות הנסיעה בשעות השיא בבוקר צפויה לגדול פי שתיים ואף יותר. כמו-כן, הארכת הכביש תעודד צמיחה של יישובי הצפון כמרכזי תעסוקה אטרקטיביים, כפי שקרה בעבר עם הגעת כביש 6 ליקנעם ולקריית גת.

בחודש יולי 2024 אישרה ממשלת ישראל את ההליך המכרזי לפרויקט במסגרת החלטת ממשלה מס' 2006, והשבוע אישרה מתן הנחה במסגרתה משתמשים הנוסעים בתדירות גבוהה במקטעים החדשים יזכו להנחה בתעריף הנסיעה של כ-40%, זאת כחלק ממאמץ הסיוע לתושבי הצפון בעקבות המלחמה.

שבע קבוצות מובילות עברו את הליך המיון המוקדם (PQ) כחלק מהמכרז המנוהל בשיטת PPP (Public Private Partnership) על-ידי ועדת המכרזים הבין משרדית להקמת פרויקט הארכת כביש 6 צפון (מקטעים 8 ו-9/א) בראשות סגנית בכירה לחשב הכללי ובהשתתפות נציגי משרד האוצר, משרד התחבורה, חברת חוצה ישראל וחברת ענבל.

החשב הכללי באוצר, יהלי רוטנברג, ציין כי פרויקט הארכת כביש 6 צפונה מביא בשורה אמיתית לתושבי הצפון. "הארכת הכביש תשפר את הנגישות לצפון הארץ, תסייע בחיבור הפריפריה הצפונית למרכז ותהפוך את הערים ומרכזי התעסוקה הסמוכים למוקדי צמיחה כלכליים ואטרקטיביים. לפרויקט צפויות להיות תועלות כלכליות רחבות היקף, הן בצמצום זמני הנסיעה והן בהגדלת אפשרויות התעסוקה באזור, מה שגם ישפיע משמעותית על איכות חיי התושבים", טען.

לדבריו, דווקא בתקופה זו, קידום פרויקטי תשתית לאומיים הוא חיוני להתאוששות וצמיחת המשק, ושיטת ה-PPP מאפשרת לקדם פרויקטים אלו, ללא העמדת מקורות תקציביים בשנים הקרובות. "אנו נמשיך ונקדם פרויקטי PPP נוספים לטובת כלכלת מדינת ישראל בתחומי התחבורה, אנרגיה, מים, פסולת, בינוי ועוד", ציין.