מחכים ומחכים: האתגרים של נוסעי קו 61 בנתניה

קו 61 שמפעילה חברת אקסטרה בנתניה נחשב לאחד הקווים המרכזיים בעיר, אך על-פי דוח שנערך ביחידת המחקר של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, הוא רחוק מלהיות יעיל או מהיר. למרות שהתדירות הממוצעת שלו גבוהה מאוד - אוטובוס בכל 12 דקות - בעיות רבות מקשות על הנוסעים להגיע ליעדם בזמן ובנוחות.

הדוח מצביע על כך שהמסלול של קו 61 סובל מעיקולים רבים ונתיב נסיעה מסורבל, מה שמוביל לכך שזמן הנסיעה הממוצע לאורך כל הקו עומד על כ-66 דקות. בתרחישים מסוימים, הנוסעים מוצאים את עצמם ממתינים לא פחות מ-73 דקות וחצי עד לסיום המסלול - נתון חריג בהשוואה לקווים עירוניים אחרים.

עוד עולה מהדוח כי במקרים מסוימים, תופעת ה"בנצ'ינג" - ריכוז של מספר אוטובוסים יחדיו על אותו קו - מובילה לכך שהנוסעים ממתינים זמן ממושך עד להגעת האוטובוס הבא. בנוסף, הקו חוצה את כביש 2 פעמיים במהלך נסיעתו, דבר שתורם לעיכובים נוספים.

האם יש פתרון באופק

על-פי הממצאים, תדירות גבוהה לבדה אינה מספיקה כדי להבטיח שירות אמין לנוסעים. מסלול קצר יותר, שינויים גאוגרפיים והעדפת נתיבי תחבורה ציבורית עשויים לסייע בהפחתת זמני ההמתנה והנסיעה.

נוסעים רבים כבר הביעו את אכזבתם מהקו. "אני פשוט לא יכולה להסתמך על זה", אמרה אחת הנוסעות. "זה לוקח המון זמן ואני תמיד מאחרת".

השאלה כעת היא האם יינקטו צעדים לשיפור השירות, או שהנוסעים ימשיכו להיאבק על כל דקה בדרך ליעדם.