תחבורה ציבורית היא מרכיב מרכזי בחיי היום-יום של רבים מאיתנו. השימוש בה אינו אחיד, ומתפרס על מגוון רחב של מטרות - מעבודה ועד סידורים אישיים. סקר שנערך באוגוסט 2024 על-ידי יחידת המחקר ברשות הארצית לתחבורה ציבורית חושף נתונים עדכניים על הרגלי הנסיעה של הציבור.
מהסקר עולה תמונה מעניינת: בעוד שסידורים אישיים כמו ביקור אצל הרופא או בבנק מובילים את רשימת היעדים, השימוש בתחבורה הציבורית למטרות עבודה נמצא במגמת ירידה.
פילוח מטרות הנסיעה בתחבורה הציבורית הסקר מציג נתונים על היעדים השכיחים ביותר של הנוסעים בתחבורה הציבורית:
*
סידורים אישיים (רופא, בנק, שירותים)
- 56% מהמשיבים ציינו כי מטרת הנסיעה שלהם היא סידורים שונים. מדובר במטרה הפופולרית ביותר לנסיעות בתחבורה הציבורית.*
עבודה
- 54% מהנוסעים עדיין משתמשים בתחבורה הציבורית כדי להגיע לעבודה, אך מדובר בירידה קלה ביחס לשנים קודמות. הירידה יכולה להיות מוסברת על-ידי התפשטות מודל העבודה ההיברידית, המאפשרת עבודה מהבית לפחות בחלק מהשבוע.*
קניות מקומיות/מרכזי קניות
- כמחצית (48%) מן הנוסעים משתמשים בתחבורה הציבורית לצורך ביצוע קניות.*
מפגש עם קרובים וחברים
- 45% מהמשיבים ציינו כי הם נוסעים בתחבורה הציבורית למטרות חברתיות.*
נסיעה ללימודים (בית ספר/אוניברסיטה)
- רק רבע (26%) מהנוסעים משתמשים בתחבורה הציבורית כדי להגיע למוסדות חינוך.*
אחר
- כ-2% בלבד מהנסיעות בתחבורה הציבורית מיועדות למטרות שאינן נופלות תחת הקטגוריות העיקריות. הסקר אינו מפרט לאיזה יעדים.אין הבדל ניכר מהמגמות בעולם
השינויים הללו בהרגלי השימוש בתחבורה הציבורית אינם מנותקים מהמגמות הרווחות בעולם. המעבר לעבודה היברידית, שהתפתח בעקבות מגפת הקורונה, משפיע רבות על הנכונות להגיע למקום העבודה. כמו-כן, תופעות כגון דיגיטציה ופתרונות טכנולוגיים בתחום הקניות והשירותים מביאים יותר אנשים לבחור בתחבורה ציבורית לצרכים יומיומיים במקום נסיעה ברכב פרטי.
מה הלאה? בהסתמך על הנתונים והתחזיות, ניתן לשער שהמגמה של שימוש בתחבורה הציבורית לצרכים אישיים תמשיך לגדול, בעוד שהנסיעות לצורכי עבודה ימשיכו במגמת ירידה. משרד התחבורה והמפעילים יצטרכו להיערך לשינויים הללו על-ידי התאמת לוחות הזמנים ותשתיות התחבורה לצרכים החדשים.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה