![[צילום: AP]](https://storage.news1.co.il/articles/b3ef5a40-98df-40b2-b3a6-af22aac2ea11_tumb_800X480.jpg "[צילום: AP]")
ההגבלה של 100 מ"ל על נוזלים חוזרת לכל שדות התעופה של האיחוד האירופי החל מחודש ספטמבר. הדור האחרון של סורקים מאפשר לנוסעים לשאת מכשירים אלקטרוניים ונוזלים ללא הגבלות כמויות, אך הנציבות האירופית מפקפקת באמינותם וקוראת לשימוש בדגם הסורקים הקודם.
המעבר דרך תחנות הבידוק הביטחוני בנמל התעופה יכול להיות חלק מייגע, אבל כמה שדות תעופה באירופה הצליחו להאיץ אותו הודות להתקנת סורקים חדישים, המאפשרים לנוסעים לשאת מכשירים אלקטרוניים ומוצרי קוסמטיקה בכל כמות במטען שלהם מבלי שיצטרך להוציא אותם.
יעיל אבל לא מספיק
טכנולוגיית C3 EDSCB, כפי שקיימת בסורקים המתקדמים הללו, מציגה תמונות תלת ממדיות ברזולוציה גבוהה של תכולת כבודה מסריקות CT ויכולה לזהות בקלות רכיבים נפיצים בכל מיני מוצרי קוסמטיקה, נוזלים או מכשירים אלקטרוניים. לכן הנוסעים לא צריכים לפתוח מזוודות או להוציא חלק מהחפצים שלהם, מה שעלול ליצור עיכובים, ורק צריכים לעבור דרך גלאי מתכות. אולם יעילותו הועמדה בספק על-ידי דוח טכני ששלחה הנציבות לוועידת התעופה האזרחית האירופית (ECAC) במאי האחרון, לפיו התוכנה של סורקים אלו אינה יכולה להבטיח אמינות עבור מיכלים עם תכולה של יותר מ-330 מיליליטר.
"ב-31 ביולי, הודיעה בריסל על ההחלטה להחיל הגבלות "זמניות" על מערכות גילוי חומרי נפץ מסוג C3 כ"אמצעי זהירות" עד ש"בעיות טכניות מסוימות ייפתרו", אמר דובר הנציבות. עם זאת, באופן רשמי, "הוועדה לא שינתה את דעתה על איכות הדור החדש של סורקים וביצועיהם לא הוטל בספק", הוסיף הדובר.
אולם, שדות תעופה שכבר משתמשים בדגם C3 יצטרכו כעת לעבור חזרה לסורק הרנטגן המסורתי, שהטכנולוגיה שלו אינה מספיקה כדי להציג בפירוט את פנים העצמים וכך לזהות חומר נפץ בנוזלים.
הפסדים כספיים לשדות תעופה
/BU>
"הסורקים החדשים "יקרים פי שמונה" עם עלויות התחזוקה "גבוהות פי ארבעה", כך ששדות תעופה שכבר השקיעו בסורקים החדשים כדי לשפר את חווית הנוסע "ייענשו בכבדות, שכן היתרונות הכרוכים בשימוש בטכנולוגיה המתקדמת בקושי תתממש", אמרה מועצת שדות התעופה הבינלאומית באירופה (ACI) בהצהרה.
"אולם, אבטחה אינה ניתנת למשא-ומתן, היא אחת מסדר העדיפות העליון של שדות התעופה באירופה. לכן, כל שדות התעופה יעמדו במלואם בהגבלה החדשה. עם זאת, שדות תעופה שנכנסו לאימוץ מוקדם של הטכנולוגיה החדשה הזו נענשים בכבדות, הן מבחינה תפעולית והן מבחינה כספית", אמר מנכ"ל ACI, אוליבייה ינקובק.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה