כך השפיעה הגדלת מספר הקווים בירושלים על היקף השימוש

ירושלים, לצד היותה בירת ישראל, היא גם בירת התחבורה הציבורית במדינה, עם יותר מחצי מיליון נסיעות ביום. שינויים בשירות האוטובוסים עיר בשנים האחרונות שהוביל צוות תוכנית אב לתחבורה, גוף המשותף למשרד התחבורה ולעיריית ירושלים, הביאו לעלייה בשימוש בתחבורה הציבורית בעיר.

ביולי 2021 החלו לפעול בעיר שתי חברות אוטובוסים, סופרבוס ואקסטרה, עם 19 קווים חדשים. זאת לצד תוספות ושינויים בשירות הקיים של אגד, חברת האוטובוסים הוותיקה בעיר.

בסך כל, חלה עלייה של 41% במספר נסיעות האוטובוס היומיות בעיר, בהשוואה לתקופה שקדמה לרפורמה. בבדיקה שקיימה יחידת המחקר ברשות הארצית לתחבורה ציבורית נמצא כי בהתאם להגדלת תשומות השירות, חלה עלייה בהיקף השימוש בתחבורה הציבורית בעיר.

העלייה חלה הן במספר התיקופים, והן במספר הנסיעות המבוצעות. ביחידה מעריכים כי סביר שהמספרים האמיתיים גבוהים אף יותר, בשל מקרים של אי-תיקוף. נתוני אי-התיקוף מוערכים ב-15-10 אחוזים, אך על-פי נתונים שנמסרו לאחרונה לכנסת, מסתבר שהנתונים נמוכים יותר.