כמחצית נוסעי התחבורה הציבורית ששמעו אזעקה לא ידעו כיצד לנהוג

דוגמאות מהשטח

• נוסעת סיפרה על נסיעה במהלכה הייתה אזעקה אך הנוסעים והנהג לא שמעו אותה. אחת הנוסעות באוטובוס הייתה עם ישומון של פיקוד העורף, והיא הודיעה לנהג על האזעקה וביקשה ממנו לעצור.
• נוסעת דיווחה כי במהלך ההמתנה בתחנה היא מחפשת את המקום בו היא תתפוס מחסה במקרה של אזעקה, וממתינה בנקודה הקרובה אליו ככל הניתן.

לצד השפעתה על החיים האישיים של כולנו, מלחמת חרבות ברזל הובילה לשינויים בהפעלת התחבורה הציבורית ובהתנהגות הנוסעים. הרשות לתחבורה ציבורית ערכה מחקר במטרה לזהות את צרכי הנוסעים בתקופה זו.

בגלגלצ אומנם שודרו תשדירים רבים של הרלב"ד כיצד לנהוג בעת הישמע אזעקה, אולם מהתוצאות עולה חוסר ודאות בנוגע להתמודדות עם אזעקות בזמן המתנה ובנסיעה באוטובוס: כמעט חצי מהמשיבים שחוו אזעקה בזמן שימוש בתחבורה הציבורית לא ידעו כי צד להתנהל באירוע בצורה טובה. נוסעים מעידים על קושי לשמוע אזעקות בזמן הנסיעה, ועל דאגה ממשית מחוסר היכולת לצפות היכן הם יהיו בזמן אזעקה והאם יהיה שם מרחב מוגן.

במיוחד, הוּבעה אי-ודאות בקשר לתפקיד והתנהגות הנהג, כשציפייתם של נוסעים רבים היא שינהל את האירוע וידאג לביטחונם.

כשנשאלו כיצד ניתן לשפר את הרגשתם כהכנה לאירוע כזה, נוסעים הציעו הכשרה ייעודית לנהגים, לשם ניהול האירוע.

פתרונות נוספים שהועלו כללו שימוש במערכת הכריזה של האוטובוס לצורך השמעת אזעקה, והצגת חומרי הסברה במרחב האוטובוס ובתחנות.

המחקר נערך בסוף נובמבר, קרוב לחודשיים אחרי תחילת המלחמה. הוא כלל 2,005 סקרים אינטרנטים ו-143 ראיונות שטח עם נוסעים באוטובוסים עירוניים ורכבות קלות בגוש-דן ובירושלים.

כיצד לנהוג בעת הישמע אזעקה

*

באוטובוסים עירוניים

*

באוטובוסים בין-עירוניים, בהסעות תלמידים

*

ברכבת

*

ברכבת הקלה