ישראייר: מתמודדים בהצלחה עם המלחמה, לא נוציא עובדים לחל"ת

חברת התעופה והתיירות ישראייר סיימה בהצלחה רבה את החודש הראשון של מלחמת חרבות ברזל ואין לה כוונה להוציא עובדים לחופשה ללא תשלום. כך אומר המנכ"ל, אורי סירקיס, במכתב לעובדים אותה מפרסמת החברה (1.11.23).

ישראייר, הקטנה שבשלוש חברות התעופה הישראליות, נמצאת בשליטת שי אודם (37%) ורמי לוי (21%) ונסחרת בשווי של 383 מיליון שקל. את המחצית הראשונה של השנה היא סיימה עם הכנסות של 198 מיליון שקל ורווח של 7 מיליון שקל, לאחר 358 מיליון שקל ו-21 מיליון שקל (בהתאמה) בכל שנת 2022. בסוף השנה שעברה היא העסיקה 670 עובדים; בשיא הקורונה הוציאה ישראייר לחל"ת מחצית מעובדיה.

סירקיס אומר כי מספר הנוסעים באוקטובר השנה היה נמוך ב-5% בלבד מן החודש המקביל, למרות שהחברה הפעילה רק חמישה מטוסים בתפוסה של 82% "וברווחיות קרובה מאוד לתכנון המקורי שלנו". בסך-הכל הטיסה ישראייר 90,000 איש באוקטובר, שני שלישים מתוכם בטיסות חילוץ מחו"ל כאשר כמעט כל חברות התעופה הזרות הפסיקו לטוס ארצה. ישראייר ממשיכה להפעיל מה שמכנה סירקיס "טיסות לקבוצת יעדי 'אוורור'" והשבוע היא חונכת קו למולדובה. הוא מציין, כי מתחילת השנה טסו בחברה 930,000 נוסעים והיא צפויה לעמוד ביעד של מיליון נוסעים ב-2023 כולה.

ישראייר מפעילה כיום שלושה-ארבעה מטוסים בלבד, לעומת תשעה לפני המלחמה. היא החזירה שלושה מטוסים חכורים לבעליהם, הקדימה שיפוץ בלרנקה של מטוס נוסף והעבירה לנמל התעופה רמון שני מטוסים שאינם פועלים. כל המטוסים מוגנים במערכת "מגן רקיע", חלקם הוסבו לטיסות מטען והמדינה מעניקה ביטוח במקום חברות ביטוח זרות. ישראייר ירדה לטיסה אחת בלבד ביום לאילת, במחיר סמלי של 69 שקל לתושבי הדרום שמצאו מקלט בה, וצבעה את המטוס הפועל בעיר בקריאה להשבת החטופים.

בתחום הפיננסי, מוסר סירקיס, הגדילה ישראייר את מסגרות האשראי ב-12 מיליון דולר והיא ממתינה לתשובה לגבי 3 מיליון דולר נוספים. המערכת הפיננסית הלכה לקראת החברה בשחרור בטחונות משועבדים, עד כה שוחררו 3 מיליון דולר והיא מקווה לשחרר עוד 7 מיליון דולר. החברה פורסת הלוואות שקיבלה מהבנקים בתקופת הקורונה בערבות מדינה, והיא מצויה "בתהליך מול משרד האוצר שנועד להקל עלינו בחודשים הבאים".