קו 200 כמעט נסגר, אך פתאום זינק מספר הנוסעים פי 6

ההצלחה של קו 200 היא עדות להשקעה בתשתיות והתחשבות בצרכים של הנוסעים.
קו 200, קו אוטובוס יוקרתי שיוצא מחניון "חונים נוסעים" במערב ראשון לציון, נוסע במסלול ישיר לתל אביב ובחזרה ומאפשר נסיעה רציפה ומהירה בנתיבי העדפה לתחבורה ציבורית. הקו החל לפעול בתחילת 2021, אך נתקל בתחילת דרכו בקשיים. מספר הנוסעים בקו היה נמוך, ומשרד לתחבורה אף שקל לבטלו.

עד לחודש יוני 2022 הקו יצא מראשון לציון ישירות למתחם הבורסה ברמת גן וחזרה ומספר הנוסעים באותה תקופה עמד על כˉ3,000-2,000 בחודש, ועל כˉ1.7-1.6 נוסעים לנסיעה - מספרים שנחשבים נמוכים באופן יחסי.

ביוני 2022 נערכו שינויים במסלול הקו בניסיון אחרון להצילו. הקו החל לעבור דרך מחלף השלום ומרכז עזריאלי, והוא גם הורחב למתחם הבורסה ברמת גן. בנוסף, בחודש אוגוסט 2022 נפתח נתיב תחבורה ציבורית בכביש 20.

השינוי במסלול הקו ובתשתיות התחבורה הביאו לעלייה במספר הנוסעים. נכון לחודש מאי 2023, מספר הנוסעים בקו הוא כ-17,058 נוסעים, כ-8.1 נוסעים לנסיעה - עלייה של פי 6 לעומת מספר הנוסעים בחודש יוני 2022.

ביחידת המחקר של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית אומרים כי הצלחתו של קו 200 היא עדות להשקעה בתשתיות והתחשבות בצורכי הנוסעים, ומוסיפים כי משרד התחבורה והרשות לתחבורה הציבורית מקדישים מאמצים רבים לניטור פערים דומים ולביצוע ההתאמות הנדרשות.

הצלחתו של קו 200, שמלכתחילה תוכנן לא נכון, היא בשורה טובה לתושבי ראשון לציון והסביבה. הקו מאפשר לנוסעים להגיע למרכז תל אביב במהירות וביעילות, מבלי להסתמך על שימוש ברכב הפרטי. הקו גם מסייע להפחית את זיהום האוויר והצפיפות בכבישים.

צילום: [צילום: דיויד ליובשבסקי]