הרשות הפלשתינית מבריחה דלקים לישראל

הרשות הפלשתינית מבריחה דלקים לישראל, ומסבה נזק ישיר למשק הישראלי הנאמד בכ-400 מיליון ש"ח בשנה ונזק עקיף כפול מזה. כך עולה (יום ב', 31.5.04) מאיגוד לשכות המסחר בדיון שהתקיים בוועדת הכלכלה של הכנסת.

לטענת חיים עוז, מאיגוד לשכות המסחר, הדבר מתבצע על-ידי מכירה חוזרת של דלקים מהרשות לישראל נוכח העובדה כי הרשות הפלשתינית רוכשת כ-45 מיליון ליטר סולר ובנזין בחודש מישראל (באמצעות דור אנרגיה) אך בפועל משתמשת ב-20 מיליון ליטר בחודש. כך קורה שהעודפים המוחזרים לישראל נמכרים במחירי היצף, באמצעות ספקים פיראטיים.

יש לציין, על-פי ההסכם בין הרשות הפלשתינית לישראל, ישראל מחזירה לרשות את המע"מ והבלו על כל קניית סולר או בנזין. חברי הוועדה עמדו על כך שהפלשתינים מנצלים לטובתם את הסכמי פריז, וכן את העובדה כי הבלו המשולם בישראל על הסולר גבוה בהרבה מאשר ברשות הפלשתינית.

הסכמי פריז מאפשרים לרשות הפלשתינית לקבוע את מחירי הבנזין בשיעור גבוה או נמוך מ-15% מהמחירים הנגבים בישראל. למחירי הסולר לא נקבעה בהסכמי פריז כל הגבלה. עד שהתמנה שר האוצר הפלשתיני סאלם פיאד היו מחירי הבנזין ברשות גבוהים בהרבה מהמחירים בישראל ולפיכך תנועת הברחות היתה מישראל לרש"פ. עם התמנותו של פיאד, הורדו מחירי הבנזין ברש"פ, דבר שהביא להפסקת ההברחות מישראל לרשות ולהגברת ההברחות לתוך שטחי ישראל.

מנכ"ל פז, מודי בן ש"ך, אמר כי נוצרה תופעה אבסורדית לפיה חברות הדלק בישראל קונות דלק במחיר גבוה בהרבה מאשר בעל תחנה ביו"ש. בן ש"ך ציין עוד, כי בישראל נוצר מעמד שלם של עבריינים המתפרנסים מהברחות מהרשות וממהילת דלקים, אשר מוצאים עצמם בסופו של דבר נמכרים לתחנות הדלק הפיראטיות.

מנכ"ל סונול, יוסי אנטוורג, הציע כי בנקודת המכירה של דור אנרגיה (נחל עוז ונהלין) יוצבו פקחים מטעם האוצר שיחזירו לרשות הפלשתינית את עלות הבלו רק לאחר שיוודאו כי מיכלית הדלק חזרה לישראל ריקה, וזאת בכדי למנוע מצב שלמדינת ישראל מוגשות חשבוניות להחזר הבלו מבלי שנבדק מה באמת נמכר לפלשתינים ומה מצא דרכו חזרה לישראל.

ח"כ אבשלום וילן אמר כי התמונה העולה מהדיון היא שרשרת פרדוקסים שהמפסידה העיקרית מהם היא מדינת ישראל. וילן תקף את שר האוצר שהעלה את הבלו על הסולר בטענה ש-700 מיליון השקלים שיכנסו לקופת המדינה יממנו את גדר ההפרדה, אך לא לקח בחשבון את ההפסדים הנגרמים למדינה בעטיין של ההברחות. שמחון אמר כי על הממשלה לשקול ביצוע שינויים נדרשים בהסכמי פריז הנוגעים לתחום הדלק, לנוכח העלאת הבלו על הסולר בישראל.

יו"ר ועדת הכלכלה של הכנסת, ח"כ שלום שמחון דורש ממשרד האוצר, התשתיות, ביטחון פנים והביטחון להודיע לוועדה כיצד בכוונתם להתמודד עם התופעה החמורה של מכירה חוזרת של דלקים מהרש"פ, במיוחד בתקופת הביניים, שצפויה להמשך כשנה וחצי, עד השלמת בניית גדר ההפרדה. "תופעת הברחת הדלק מהרשות לישראל צריכה להדאיג כל אחד מאיתנו, הן לנוכח הנזק הכלכלי והן לנוכח הסיכון הביטחוני הכבד הכרוך בהברחת משאיות דלק מהשטחים לישראל, שעלולות למצוא את דרכן לפי גלילות" אמר שמחון.

רני לובנשטיין ממשרד האוצר אמר כי הבעיה תיפתר ברגע שגדר ההפרדה תשולם וכי בכוונת המדינה להקים שני מסופי דלק, בשער אפריים ובתרקומיה, שרק בהם תתבצע העברת דלק מישראל לרשות הפלשתינית בשיטת גב אל גב.

צילום: ח"כ שמחון