משרד התחבורה פרסם דוח המציג את תחושות הציבור כלפי התחבורה הציבורית במחצית הראשונה של 2022. ככלל, שביעות הרצון בקרב נוסעי האוטובוס ירדה בהשוואה לשנת 2021.
הירידה נובעת בחלקה בשל היציאה ממשבר הקורונה והעלייה במספר הנוסעים למול המחסור בנהגים, אך יש בה כדי להעיד על כשל מצד הרשות הארצית לתחבורה ציבורית בראשות רן שדמי, ואולי אף על מדיניות שרת התחבורה דאז מרב מיכאלי.
סקר מקביל המופיע באותו דוח בודק את עמדות הציבור הכללי כלפי התחבורה הציבורית גם אם אינם משתמשים בה. על-פי סקר זה מירב הרגש השלילי כלפי התחבורה הציבורית נובע מהתחושה שאמינותה נמוכה. הכוונה היא לאי-דיוק בזמנים, אי-עצירה בתחנה או אי-הופעה כלל. בנוסף, מודגשים בדוח נושאים בעייתיים כמו משך הנסיעה, הצפיפות ותדירות השירות.

שביעות הרצון שנמדדה במהל הנסיעה ירדה בכל רחבי הארץ. היא נמוכה במיוחד במזרח ירושלים (5.3) בפער ניכר מיתר המחוזות. שביעות הרצון בשירות הבין-מחוזי, במטרופולין חיפה ובמחוז גולן, גליל ועמקים טובה, אך גם בה נרשמה כאמור ירידה. ביתר המחוזות היא ברמה בינונית.
ניכרת ירידה בשביעות הרצון בכל המדדים (צפיפות, תדירות הקו, מצב האוטובוס, הביטחון האישי, הבטיחות בדרכים, מערכת המידע ונוחות התשלום). ירידה חדה נרשמה בשביעות הרצון מנהגי האוטובוס, מ־80 ל־74. עמידה בלוחות הזמנים היא המדד החשוב ביותר, וגם הוא ירד וקיבל ציון נמוך (60).
מסקר עמדות הציבור ניתן לראות כי משתמשי התחבורה הציבורית נוטים לראות אותה בחיוב. החשש מהקורונה כמעט נעלם לחלוטין והנושא העיקרי המכביד על השימוש בתחבורה ציבורית הוא האמינות - אוטובוסים שאינם מגיעים בזמן או מדלגים על התחנה.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה