ההשקעה בתוכנית הפיתוח של חברת הרכבת תיכלל בחישוב הגירעון בתקציב המדינה

הממונה על התקציבים במשרד האוצר, קובי הבר, הודיע היום (ה', 27.5.04) כי השקעת המדינה בחברת הרכבת בסכום של כ-20 מיליארד ש"ח תיכלל במסגרת ההוצאה הממשלתית המשמשת לצורך חישוב הגירעון בתקציב המדינה.

על-פי התכנון הראשוני כ-11 מיליארד ש"ח מסכום זה אמורים היו להירשם בהשקעה בהון מניות, ללא השפעה על הגרעון התקציבי. כעת, לאור ההחלטה האמורה לעיל, ירשמו סכומים אלה כהוצאה תקציבית.

משמעות ההחלטה היא כי היקף הרישום בהוצאה בסעיף זה לשנת 2004הינו 1.9 מיליארד ש"ח והשפעתו על הגירעון תהיה כ-0.3%. הממונה על התקציבים הדגיש כי גם לאחר ביצוע הפעולה שלעיל תעמוד הממשלה ביעד הגירעון המתוכנן שלה בשיעור של 4%.

לפי החלטת הממשלה מאוקטובר 2003 ובהתאם להסכם פיתוח שנחתם בין המדינה לחברת הרכבת, תבצע חברת הרכבת בשנים 2003-2008 תוכנית פיתוח רב שנתית בהיקף של 20 מיליארד ש"ח, אשר תכלול שדרוג של מערכת מסילות קיימת והקמה של קווי רכבת חדשים. הקצאת המקורות תיפרס על פני תקופה של 6 שנים, עד שנת 2008.

הממונה על התקציבים הדגיש כי החלטה זו מציבה את ישראל בשורה אחת עם מדינות האיחוד האירופי בהתאם לתקינה הסטטיסטית המחמירה שמכתיב ה-Eurostat למדינות החברות באיחוד.