ברגשות מעורבים: הציבור אדיש לתחבורה ציבורית

מדידת התחושה הציבורית כלפי תחבורה ציבורית חיונית לשיפור השירות. בישראל התחושה ניטרלית, עם 33% תגובות חיוביות ו-30% שליליות. הסנטימנט שנמדד ב-2022 דומה לתוצאות השנה הקודמת.

כדי למדוד את התחושה, שאלה יחידת המחקר לתחבורה ברשות הארצית לתחבורה ציבורית את השאלה "באיזו מידה היית ממליץ לקרוב משפחה או חבר לנסוע בתחבורה ציבורית?". שאלה זו אינה פשוטה שכן נוסע אולי לא יאהב את השירות אך עדיין יעדיף להשתמש בתחבורה ציבורית על פני נסיעה בפקק ברכב פרטי.

למי שמשתמש בתחבורה ציבורית, גם אם רק פעם בחודש, יש דעה חיובית יותר כלפיה והוא לרוב ממליץ עליה. מבין אלה שמשתמשים בה לפחות פעם בשבוע, 41% ממליצים עליה, בעוד 22% לא. מבין אלה שמשתמשים בה פעם או פעמיים בחודש, 37% היו ממליצים עליה, ו-19% לא.

הבנת הרגש הציבורי כלפי תחבורה ציבורית היא קריטית בשיפור איכות השירות והפיכתה למושכת יותר לקהל הרחב. על-ידי אספקת תחבורה ציבורית אמינה, נוחה וחסכונית, ניתן להגדיל את מספר הנוסעים ולעודד יותר אנשים לשקול אותה כחלופה בת קיימא לנהיגה.

סקר שביעות רצון שמבצע אגף בכיר פיקוח, בקרה ואכיפה ברשות הארצית לתחבורה ציבורית, מתקיים בקרב כל מפעילי התחבורה הציבורית הן באמצעות חלוקת שאלונים והן באמצעות שימוש במסרונים לנוסעים במהלך הנסיעה ומטרתו בחינת שביעות הרצון של הנוסעים מהשירות הניתן להם על-ידי מפעיל הקו. באמצעות תוצאות הסקר נוצר מדרג
יחסי של שביעות רצון משתמשי התחבורה הציבורית ברמת המפעיל, האשכול, הקו והנסיעה המסוימת, בהיבטים שונים של חוויית הנסיעה, כגון: מקצועיות ואדיבות הנהג, עמידה בלו"ז, נוחות הנסיעה ומשכה, תקינות האוטובוס, תחושת הביטחון האישי באוטובוס ונגישות. תוצאות הסקר מהוות חלק מציון המפעיל.

הציון הממוצע למפעילים שנתנו נוסעי התחבורה הציבורית בחציון השני של 2022 הוא 6.9.