יו"ר חברת אל על, מיכאל לוי, ומנכ"ל החברה, עמוס שפירא, הציגו היום (א', 23.5.04) את הדוחות הכספיים לרבעון הראשון של שנת 2004. מהחברה נמסר כי זהו רבעון החורף הרווחי הראשון מאז החלה לפרסם דוחות רבעוניים, בשנת 1990.
הכנסות החברה ברבעון הסתכמו בכ-302.6 מיליון דולר לעומת 227.5 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. המדובר בגידול של 33%. הרווח נקי הסתכם ב-4.5 מיליון דולר - לעומת הפסד של 35.5 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד.
תזרים המזומנים החיובי של החברה ברבעון ברבעון הסתכם בכ-13.1 מיליון דולר - לעומת תזרים שלילי של כ-35.8 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד.
יו"ר הדירקטוריון, מיכאל לוי, אמר כי הוא גאה לסיים את תפקידו כיו"ר הדירקטוריון ביום שכזה, בו מוגשים דוחות טובים למרות שרבעון זה נחשב הקשה ביותר בענף התעופה בארץ.
"המעבר לרווחיות ממשיך את המגמה החיובית של אל-על כתוצאה מהפעולות השקדניות והמדוקדקות, שנועדו לצמצם את ההוצאות ולהתייעל באופן משמעותי.
"במסגרת האסטרטגיה העסקית שמנו דגש על שיפור לוח הטיסות, באמצעות הגדלת תדירות הטיסות ליעדי החברה בכלל וליעדים העסקיים בפרט", אמר לוי.
מנכ"ל החברה עמוס שפירא אמר כי למרות מצב התעופה בעולם רושמת אל-על הכנסות שיא ברבעון הראשון. זאת למרות שלא היה זה רבעון שיא בענף התעופה בעולם.
"הכנסות השיא ברבעון החולף, לעומת כל רבעון מקביל בעבר, התבצעה בגלל הגידול בנתח השוק של החברה בארבע השנים האחרונות ולמרות התכווצות השוק ב-28% בשנים אלה (רבעון ראשון 2004 מול רבעון ראשון שנת 2000).
"אמנם ברבעון החולף היתה התאוששות בגודל השוק - אך עדיין כאמור השוק היה קטן ב-28% מהמקביל בשנת 2000. לעומת זאת, נתח השוק של החברה, גם בטיסות הסדירות וגם בטיסות השכר, עלה בהתמדה
מ-38.1% בשנת 2000, ל-44% בשנת 2002, ועד 47.8% ברבעון החולף. המדובר בגידול של 25% בנתח השוק של החברה בארבע שנים.
"החברה רואה הישג מרשים ביכולתה להשיג נתח שוק זה, למרות שברבעון המקביל בשנה שעברה נתח השוק של החברה היה מוטה כלפי מעלה, עקב המלחמה בעיראק והעובדה שרוב חברות התעופה הזרות הפסיקו טיסותיהן לתקופה מסוימת", הוא אמר.
שפירא הודה ללוי על מנהיגותו בשלוש השנים האחרונות: "התקופה בה כיהן מיכאל לוי כיו"ר התאפיינה במשבר מתמשך בתעשיית התעופה והתיירות. אלמלא דבקותו במטרה ואמונתו ביכולתם של העובדים להצעיד את החברה קדימה - ספק אם היינו מגיעים לרווחיות, וספק אם היינו מצליחים לייצב את מצבה של החברה", הוא אמר.
אל-על נתיבי אוויר לישראל היא חברת התעופה הלאומית של ישראל. לאל-על הכנסות שנתיות בהיקף של כ-1.2 מיליארד דולר והיא מטיסה בשנה למעלה מ-1.3 מיליון נוסעים.
החברה טסה ליותר מ-40 יעדים ישירים בעולם וליעדים רבים נוספים באמצעות הסכמי שיתופי פעולה עם חברות אחרות. החברה מפעילה 33 מטוסים, מהם 29 בבעלותה.
אל-על היא החברה המובילה בשוק המטענים בישראל. החברה פעילה בשוק טיסות השכר באמצעות החברה הבת סאן-דור. החברה מציינת השנה 55 שנות פעילות.
צילום: עמוס שפירא
צילום: מיכאל לוי
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה