''
נקודה
תל אביב
שמיים בהירים
33°
ירושלים 30°
חיפה 31°
באר שבע 31°
אילת 40°
מדורים
שימושי PLUS

רווחי קרסו מוטורס זינקו ב-54.2%

הרווח הנקי של יבואנית הרכב עמד בסוף המחצית הראשונה של השנה על 213.3 מיליון שקל * ירידה של 28.4% בהכנסות החברה שעמדו בתקופת הדוח על 1.7 מיליארד שקל * עלייה של 12.4% ברווח הנקי ברבעון השני וירידה של 37.7% בהכנסות ברבעון * תחלק דיבידנד בסך 170 מיליון שקל

איציק וולף
כ"ד אב התשפ"ב
מנכ"ל קרסו מוטורס, איציק וייץ [צילום: אלעד גוטמן]
מנכ"ל קרסו מוטורס, איציק וייץ [צילום: אלעד גוטמן] צילום: אלעד גוטמן

הרווח הנקי של חברת קרסו מוטורס בששת החודשים הראשונים של השנה עלה בשיעור של 54.2% לעומת הרווח הנקי שרשמה בתקופה המקבילה אשתקד. החברה, המייבאת לישראל את רכבי ניסאן, רנו, אינפיניטי ודאצ'יה, סיימה את המחצית הראשונה של 2022 ברווח נקי של 213.3 מיליון שקל, לעומת רווח נקי של 140.2 מיליון שקל בששת החודשים הראשונים של 2021. בעקבות כך הודיעה החברה כי תחלק דיבידנד בסך של 170 מיליון שקל.

הגידול ברווח הנקי נרשם למרות ירידה של 28.4% בהכנסות החברה אשר עמדו בסוף המחצית הראשונה של השנה על 1.702 מיליארד שקל, לעומת הכנסות של 2.38 מיליארד שקל אשתקד.

הרווח הנקי של קרסו מוטורס ברבעון השני של השנה עלה ב-12.4% ועמד על 89.38 מיליון שקל, לעומת רווח נקי של 79.49 מיליון שקל גם ההכנסות רשמו ירידה ברבעון השני של השנה, בשיעור של 37.7% ועמדו על כ-804 מיליון שקל, לעומת הכנסות בסך 1.29 מיליארד שקל ברבעון השני אשתקד.

קרסו מוטורס ציינה בדוחות שפרסמה (יום א', 21.8.22) כי עקב מחסור עולמי במוליכים למחצה המשמשים לייצור רכיבים אלקטרוניים עבור תעשיית הרכב, חלה ירידה בהיקפי הייצור והמכירות של כלי רכב על-ידי יצרני כלי הרכב בעולם. כמו-כן, לאחרונה הודיעו לחברה חלק מיצרני הרכב על עיכובים בשרשרת האספקה לייצור כלי רכב וזאת כתוצאה מהשפעה מצרפית של משבר הקורונה, זמינות חומרי גלם ואחרים.

נוסף לכך, יש למלחמה בין רוסיה לרוסיה השפעה שלילית נוספת על המחסור ברכיבים המשמשים לייצור כלי רכב. הסיבה לכך היא בעובדה שרוסיה ורוסיה הן ספקיות חומרי גלם וחלפים המשמשים את תעשיית הרכב ואת יצרני הרכב שעמם קשורה החברה. "מצב המלחמה לא מאפשר יצוא סדיר ממדינות אלה, הן בשל ההשבתה המעשית של המשק ברוסיה והן בשל הסנקציות שהוטלו על רוסיה", ציינה קרסו מוטורס בדוח.

"המגמות שתוארו לעיל, גרמו בתקופת הדוח לעליה במחירי חומרי הגלם והסחורות והם עשויים להשפיע על זמני וכמויות האספקה של כלי רכב חדשים, לצד עלייה במחיריהם. כמו-כן, ובנוסף, כתוצאה מהירידה בהיקפי הייצור של כלי הרכב, חלה ירידה בכמות הקצאות הייצור לחברה של כלי רכב מתוצרים המשווקים על-ידי החברה למועד הדוח כמות ומגוון כלי הרכב במלאי החברה נמוכים ביחס לכמות ומגוון כלי
הרכב המוחזקים על ידה בדרך כלל. להערכת החברה, ככל שמגבלות הייצור והאספקה כאמור תמשכנה גם בהמשך בשנת 2022, וגם בשנת 2023, הן עלולות להביא לקיטון בעומק מלאי כלי הרכב בשנת 2022 ובהתאם לצמצום של היקף המכירות של מגזר הרכב. כמו-כן, מחסור במלאי כלי רכב חדשים של החברה ושל יבואני רכב נוספים עלול לגרום לקיטון במלאי כלי רכב חדשים במגזר הליסינג ומסירתם ללקוחות ובהתאם לכך אף לצמצם את היקף עסקות מכירת כלי רכב משומשים", העריכה החברה וציינה כי היא פועלת על-מנת לצמצם את השפעת המחסור במוליכים למחצה על פעילותה.

תגובות

רגע, שקט פה מדי

דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה