כ-120 אלף מבני 75 ומעלה הנפיקו "זהב קו"

לפי נתוני משרד התחבורה, כ-270,000 מבני 75 ומעלה מחזיקים ברב-קו, מתוך למעלה מ-450 אלף איש הנמנים על אוכלוסייה זו (44%). אין בנתון זה כדי להעיד על היקף השימוש בפועל בתחבורה ציבורית בקרב קבוצת אוכלוסייה זו וייתכן שחלקם מחזיקים ברב-קו, אך ממעטים להשתמש בתחבורה הציבורית, בין היתר מסיבות בריאותיות, חוסר נגישות של קווים בין-עירוניים (שאינם מחויבים בהנגשה לפי חוק) או מסיבות אחרות.

לגבי כלל אוכלוסיית האזרחים הוותיקים, בשנת 2019, טרום התפרצות מגפת הקורונה, בוצעו כ-45 מיליון נסיעות נוסע על-ידי קבוצת אוכלוסייה זו (מתוך יותר מ-900 מיליון נסיעות נוסע), שכללה אז גם בני 66-65 ובנות 61-60 שלא הגיעו לגיל הפרישה, אך ההנחה עבורם בוטלה. כלומר, כלומר פחות מ-5% מכלל נסיעות הנוסע (מתוך יותר מ-900 מיליון נסיעות נוסע), וזאת למרות שהם מהווים כ-13% מסך הנוסעים. סביר להניח שאוכלוסייה זו צמצמה משמעותית את השימוש שלה בתחבורה הציבורית בשנים 2021-2020 בשל השתייכותה לקבוצת סיכון גבוהה לסיבוכים עקב הידבקות בקורונה, ולא ברור מה תהיה מידת הנכונות שלה לחזור ולהשתמש בעתיד בתח"צ, גם אם היא תוצע חינם.

בישראל 270 אלף נוסעים מגיל 75 המחזיקים ״רב קו״, מהם כ-200 אלף ביצעו נסיעה אחת בממוצע בחודש בשנה האחרונה. לפי נתוני הלמ״ס בישראל כ-450 אלף אזרחים מעל גיל 75. כלומר, כ-44% מכלל הזכאים.

אחד השיקולים במתן פטור מתשלום לבני 75 ומעלה הוא ביטול לחלוטין של האפשרות לשלם במזומן בתחבורה הציבורית. פטור זה חוסך למפעילים זמן יקר בהתנהלות מול הקשישים ומייעל את השירות.

במטרה לאפשר זמן היערכות מספק, משרד התחבורה הנחה את הבקרים לאפשר לבני ובנות 75 ומעלה, לנסוע חינם בתחבורה הציבורית גם ללא "זהב-קו", בהצגת תעודה מזהה, עד ל-18 באוגוסט.