הזכאות לנסיעת זקנים חינם לא תהיה אוטומטית

שרת התחבורה מרב מיכאלי מבהירה כי הזכאות לנסיעה חינם בתחבורה הציבורית עבור בני 75 ומעלה, במסגרת רפורמת "דרך שווה" להאחדת תעריפי התחבורה הציבורית, לא תהיה אוטומטית. בסיור יחסי ציבור לרפורמה בראשון לציון, שבו מותג הפרופיל תחת הכותרת "זהב קו", אמרה מיכאלי כי ללא טעינת הפרופיל החדש, ימשיכו הקשישים לשלם מחיר מופחת של 50% הנחה כמו יתר האזרחים הוותיקים, אך לא ייהנו מנסיעה ללא תשלום.

הפרופיל אינו מתעדכן באופן אוטומטי עם הגעה לגיל 75, אלא מחייב עידכון באחת הדרכים שמשרד התחבורה מעמיד לרשותם. השרה הזהירה את הקשישים נסיעה ללא תיקוף הכרטיס תיחשב כנסיעה ללא תשלום ועלולה לגרור קנס כספי. לדבריה, הדרישה לתקף את הכרטיס או היישומון גם עבור נסיעה חינם נדרשת לצרכי התחשבנות משרד התחבורה מול מפעילי התחבורה הציבורית, מעקב אחר ביקוש וייעול השירות.

עומס צפוי על עמדות השירות

צילום: מרב מיכאלי, מיכל פרנק ורן שדמי [סיון שחור/לע"מ]

במשרד התחבורה צופים את העומס הצפוי על מרכזי השירות לקראת 1 באוגוסט, והנחו על תגבור של עובדים בסניפי סופר פארם, צומת ספרים, קרביץ, BE ו-COFIX על-מנת שיסייעו לבני 75+ לעדכן את הפרופיל.

כמו-כן, מחשש לבלגאן שעלול להיווצר כתוצאה מקשישים רבים שיעלו לאוטובוס בלי כרטיס או בלי כרטיס מעודכן בפרופיל החדש, הוחלט לאפשר תקופת מעבר שבה בני 75 ומעלה יוכלו לנסוע חינם בתחבורה הציבורית גם ללא הפרופיל החדש בפרק הזמן שבין 1 עד 18 באוגוסט. במקביל, הבקרים יסבירו לזכאים היכן ניתן להנפיק "זהב-קו" או לחלופין על כל הדרכים לעדכן את פרופיל הנוסע.

על-פי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, בישראל חיים יותר מ-450 אלף אזרחים ותיקים מעל גיל 75, מהם 58% נשים ו-42% גברים. הערים המובילות במספר האזרחים הוותיקים הן ירושלים (89 אלף אזרחים ותיקים), תל אביב-יפו (70 אלף) וחיפה (59 אלף). תוחלת החיים בארץ היא אומנם מהגבוהות בעולם, ועומדת על 80.7 שנים בקרב גברים ו-84.8 לנשים, אך לא-מעט מהם מוגבלים ביכולתם להתנייד בתחבורה ציבורית או מרותקים לבתיהם.