כניסת חלקי חילוף תחליפיים גוררת ירידת מחיר של כ-9%

מחקר חדש של רשות התחרות בתחום חלקי חילוף לרכב בחן את השפעה של יבוא חלקי חילוף תחליפיים לרכב על מחירי החלפים המקוריים. ממצאי המחקר מצביעים על כך שכניסה של חלקי חילוף תחליפיים לשוק גוררת ירידה מידית במחירי המחירון של חלקי החילוף המקוריים עצמם - בשיעור של כ-9%. עוד עלה מהמחקר כי מחיר המחירון הממוצע של חלקי החילוף התחליפיים נמוך בכ-12% ממקביליהם המקוריים.

עוד העלו תוצאות המחקר כי עם תחילת שיווקו של דגם רכב חדש בישראל, ולמשך תקופה שנמשכת כשנתיים בממוצע, לא מתקיים יבוא של חלקים תחליפיים לארץ. בתקופה זו החלופה היחידה העומדת בפני הצרכנים היא לרכוש חלקי חילוף מקוריים מהיבואן הרשמי של הרכב לישראל - בין אם מדובר בחלפים הדרושים לשם טיפול שוטף, בעקבות תאונה או בעקבות קלקול.

נמצא כי פער הזמנים בין כניסת הרכב ועד לזמינות חלפים תחליפיים עבורו בארץ מקורו בעיקר בהיצע נמוך (אם בכלל) של חלקים תחליפיים במקטע הייצור בחו"ל, ועל כן, כמעט ולא ניתן להקדים את כניסתם של החלקים התחליפיים לשוק המקומי.

ברשות התחרות ציינו כי יש חשיבות להעלאת המודעות הצרכנית לקשר בין מחיר הרכב לעלות חלפיו. זאת, כך שעלות החלפים תישקל על-ידי הצרכן כבר בעת ההחלטה על רכישת הרכב, מה שיגביר את התחרות הבין-מותגית בשוק המוצר השלם - רכב וחלפיו - וכך צפויה ירידת מחירי החלפים גם בתקופה שלפני כניסת החלף התחליפי הראשון לשוק.