מיכאלי מציגה תוכנית להפחתת 5% מהנסיעות ברכב פרטי

נקודות בתוכנית

• האצת תשתיות
• תגמול שכרי
• תפעול תחבורה ציבורית יעיל ואמין
• ניצול רעיונות טכנולוגיים
• הסרת חסמים

רגע לפני התפזרות הכנסת, שרת התחבורה, ח"כ מרב מיכאלי, הציגה (יום ה', 23.6.22) את "תוכנית המיליון" –לצמצום השימוש ברכב הפרטי ותמרוץ התניידות בתחבורה הציבורית המבוססת על הורדת מיליון נסיעות ברכב פרטי ביום, המהוות 5% מסך הנסיעות ברכב הפרטי ביום.

התוכנית, שגובשה יחד עם משרד ראש הממשלה, משרד האוצר, משרדי ממשלה וגופים ציבוריים נוספים, מעוגנת בהחלטת ממשלה שתובא לאישור הממשלה ביום א' הקרוב, וכוללת עשרות צעדים שלדעת השרה יאפשרו את תיקון העיוותים המתמרצים שימוש ברכב פרטי, לצד חיזוק הזרועות המרכיבות את מערך התחבורה הציבורית והאצת מיזמים להפחתת הנסיעה ברכב הפרטי.

התוכנית מחולקת למספר משפחות תוכן – שיפור מערך התחבורה הציבורית, ביטול תמריצים להחזקת רכב פרטי, שינויים בעולם העבודה והאצת תהליכים. חלק מן הרעיונות הועלו או אושרו בעבר, ורק מרוכזים בתוכנית זו.

הנקודות העיקריות בתוכנית:

שינויים בעולם העבודה:
*

ביטול תמריצים להחזקת רכב פרטי

לא נסעת – לא שילמת

שיפור מערך התחבורה הציבורית
* הקמת 120 ק"מ של נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית (נת"צים ונר"תים) ברחבי הארץ, אשר ייאכפו לראשונה על-ידי יחידה לאכיפה בנתיבים יעודיים בין-עירוניים.
* שיפור תנאי הנהגים, לרבות חיזוק הביטחון האישי, הקמת עוד 100 חדרי מנוחה לנהגים נוסף ל-85 שכבר הוקמו, והשקעת כסף מתקציב משרד התחבורה, שמתקיים לגביו בימים אלה שיח ומו"מ, לטובת שיפור תנאי ההעסקה.
* תוספות שירות שכבר תוקצבו בתקציב האחרון;

האצת מיזמים
* הרחבת שעות עבודה במיזמי הסעת המונים
* סילוק מהיר של מפגעי דרך, לרבות תאונות וחסמים שונים בכבישים לשחרור התנועה – בשיתוף משטרת ישראל.
*מיצוי החדשנות הישראלית באמצעות זירוז ניסויים להטמעת טכנולוגיות תחבורתיות – רמזורים חכמים, מרכזי ניהול תנועה, ספירת רכבים, מיזמי רחפנים.
* האצת שירותים דיגיטליים בכל משרדי הממשלה – להורדת הצורך בנסיעה לצורך קבלת שירות;
* אוריינות תחבורתית לדור העתיד - חינוך לתחבורה ציבורית, לרכיבה ולהליכה כבר מהגן ובית הספר.

"תוכנית המיליון היא בשורה לציבור הישראלי והיא צעד מיידי להורדת הגודש בכבישים", אמרה מיכאלי. "התוכנית הזאת היא דוגמה מושלמת של היפוך הפירמידה שאנחנו מובילות מיומי הראשון במשרד, ששמה את התחבורה הציבורית בראש. עבדנו על התוכנית הזאת בחצי השנה האחרונה יחד עם שותפים רבים, שכולם הבינו את גודל השעה ואת הצורך ההכרחי במציאת פתרונות מיידים בטווח הקצר. הצעדים האלה מתוקצבים מתקציב משרד התחבורה, הם לא מושפעים מהמצב הפוליטי והם ישלימו את הצעדים שכבר עשינו ונעשה. אני שמחה וגאה בתוכנית מקצועית, כוללת ואפקטיבית שתצמצם את השימוש ברכב הפרטי ותסייע בהורדת הפקקים.