מהפך בירושלים: קווים בין-עירוניים הוצאו מהשכונות החרדיות

בירושלים נכנס לתוקף (יום ו', 9.6.22) מהלך לארגון מחדש של התחבורה הציבורית שישפיע על מאות אלפי נוסעים. במקום להיכנס לצירי התנועה הראשיים בשכונות החרדיות ולהוריד נוסעים בכל תחנה, יפוצלו הקווים לתחנות ספורות בשלושה כבישים אחרים, ומשם יסעו הנוסעים בקווים עירוניים.

ברחובות שז"ר, שרי ישראל, ירמיהו, בר-אילן, שדרות גולדה מאיר עד הר חוצבים לא תתאפשר כניסה לקווים בין-עירוניים. המהלך חוסך כ-20 דקות של פיתולים, אך מצריך נסיעה באוטובוס עירוני נוסף - נסיעה שממילא כשני שלישים מהנוסעים עושים.

בעבר הרחוק, לפני עשרות שנים, הגיע קו 400 מבני ברק עד התחנה המרכזית בירושלים. יזם פרטי פתח רשת אוטובוסי הסעות שיצאה מרכסים, עברה בבני ברק ומשם לירושלים. אוטובוסים אלה פיזרו את הנוסעים בשכונות הצפון החרדיות. לנסיעות אלה היה ביקוש אדיר, שהביא את אגד ומשרד התחבורה לחקות נסיעות אלה ולפתוח את קו 402, שהחל לפזר נוסעים בשכונות הצפוניות החרדיות ובעקבותיו כל הקווים הבין-עירוניים החרדיים החלו לפזר בשכונות הצפון. המהלך הנוכחי בא להחזיר את המצב לקדמותו אך בצורה מותאמת יותר לצרכי המגזר החרדי.

מדובר בתוכנית מאתגרת, שעדיין לא ברור כיצד יגיב אליה ציבור הנוסעים. זהו שינוי מהותי של הרגלי הנסיעה וניקוז של עשרות אלפי נוסעים ביום לשלוש תחנות בלבד. יש להמתין ולראות האם התשתיות ערוכות לכך, וכיצד ישפיע המהלך על הגדלת העומס בקווים העירוניים.

ישתנו מסלוליהם של קווים בין-עירוניים בין ירושלים לבני ברק (קווים 402, 409, 412, 414), לפתח תקוה (קו 426), לצפת (קווים 982, 992 ו-993), לחצור גלילית (קו 983), לחיפה ולקריות (קווים 972 ו-976, 996, 997 ו-999), למגדל העמק (קו 952), לגדרה (קו 441), לנתניה (407), לאשדוד (קווים 450, 451), לרחובות (קו 424), ולדרום (קווים 458, 492, 494, 496, 498, 499, 546, 554, 555, ו-556).

כמו-כן, יופעלו בסופי-השבוע קווים חדשים בין ירושלים לבני ברק (קו 416), לאשדוד (קו 459) ושלושה קווים חדשים בין ירושלים לבית שמש (קווים 637, 638 ו-639). כמו-כן, ישודרגו מסלולי הקווים 21, 23 ו-23א בעיר בית שמש, כך שיתאמו באופן מיטבי לצרכי הנוסעים.

קווים מרכזיים שיחברו בין השכונות למרכז העיר - ישודרגו, וישפרו את הנגישות של התושבים למרכזי פנאי ועסקים. במסגרת זאת, שני קווים חדשים, מהירים ומעגליים, יקשרו בין שכונת גילה למרכז העיר (קו 92) ובין שכונת רמות לתחנה המרכזית בירושלים (קו 62 ו-62א). קווים אלה יחליפו את קו 32 ו-32א, המקשר כיום בין שכונת גילה ושכונת רמות, אשר יפסיק את פעילותו.

תדירותו של קו 31, שיופעל מיום שישי על-ידי חברת "סופרבוס", תשופר גם היא משמעותית ומסלולו יוותר ללא שינוי. כמו-כן, קווים 504 ו-531 יסעו מעתה במסלול מעגלי מהשכונות אל בנייני האומה ובחזרה.

בצוות תוכנית אב לתחבורה ירושלים מסבירים כי המהלך מתקיים בשל התקדמות עבודות התשתית בציר בר-אילן וחסימות צפויות של הציר, וכי "עם השלמת ציר מהיר חלופי לתחבורה ציבורית לאורך ירמיהו-שמגר-שפע חיים, מוסט כלל השירות הפרברי והבין-עירוני מציר בר-אילן לצירים חלופיים".