פרסום ראשון: יצא מכרז להפעלת אשכול האוטובוסים בשרון

פרסום ראשון ב-News1: האם חברת מטרופולין צפויה לצאת בקרוב מאשכול השרון? משרד התחבורה פרסם (יום ה', 26.5.22) מכרז להפעלת האשכול. האשכול כולל קווים עירוניים, אזוריים ובין-עירוניים במרחב השרון: קווים פנים-עירוניים בערים כפר סבא, הרצליה, רעננה, הוד השרון ורמת השרון, קווים המקשרים בין ערים אלה או בינן לבין יישובים נוספים במרחב השרון, וכן קווים המקשרים בין ערי האשכול לבין ת"א, פתח תקוה או יעדים אחרים בגוש-דן.

מרחב האשכול כולל גם שירות ליישובים כפריים המשתייכים למועצה אזורית דרום השרון או חוף השרון. עם זאת, חלק מיישובי המועצות משורתים גם או רק באמצעות קווים השייכים לאשכולות אחרים ולא במסגרת הקווים שיוצאים למכרז דוגמת: אשכול פ"ת - ראש העין, המופעל ע"י חברת אפיקים, ואשכול חדרה-נתניה, המופעל ע"י חברת קווים.

אשכול השרון, שכאמור מופעל כיום ע"י חברת מטרופולין, כולל קווים המשרתים את ערי המשולש: טייבה, טירה וקלנסווה. קווים אלה צפויים לעבור לאשכול "שרון - חולון מרחבי", המופעל אף הוא על-ידי חברת מטרופולין, והם אינם כלולים במכרז.

שני שלבים

הפעלת האשכול תתחלק לשני שלבים:

*

שלב א'

שלב ב'

קו 229, שפועל כיום כקו לילה בסופי השבוע ובחופשות בתי הספר, צפוי לפעול גם באמצע השבוע כל השנה.

הבטחת תנאים לנהגים

עלות ההפעלה השנתית של האשכול היא 333.6 מיליון ש"ח, לא כולל מע"מ.

המכרז מתייחס גם לתנאי הנהגים, וקובע בין היתר כי מפעיל השירות יהיה זכאי למענק בסך 35 אלף שקל בגין כל נהג אוטובוס חדש שיוכשר על ידו ועד לתקרה של 95 נהגים. קבלת המענק מותנה בהכשרה של לפחות 50 נהגים חדשים במהלך 18 חודשים ממועד ההודעה על הזכייה והעסקתם באשכול במשך שנה לפחות ממועד קבלת הרישיון או 2,000 שעות נהיגה, המוקדם מבניהם. הסיוע יינתן רק בגין נהגים חדשים אשר סיימו את תהליך קבלת רישיון הנהיגה בתוך לכל הפחות 36 חודשים ממועד ההודעה על הזכייה והועסקו באשכול לתקופה האמורה.

המפעיל הזוכה יכיר בזכויות שצברו נהגים שייקלטו מהמפעיל היוצא באשכול, וזאת רק לצורך חישוב הזכויות הבאות:
* צבירת ימי חופשה
* ימי הבראה
* הפרשות לקרן השתלמות
* "גרירת" עד שבעה ימי מחלה של הנהג מהמכסה שהייתה לו בחברה היוצאת.