סופרבוס הטעתה: קו המנהרות פעל לפני צאת השבת

חברת סופרבוס, שהחלה להפעיל בסוף השבוע (יום ו', 13.5.22) את קו 4 של המטרונית, מסרה השבוע מידע שאינו אמת כאשר טענה שלוחות-הזמנים של הקו, המאפשרים לו להתחיל לפעול לפני צאת השבת שגויים והקו יפעל רק בזמני החול. בניגוד לנאמר החל הקו את השירות בשבת.

מתן היתר לקו 4, המכונה קו המנהרות, מנוגדת לחוק. ועדת הכלכלה בכנסת הבהירה למשרד התחבורה בדצמבר 2020 כי כל מתן היתר חדש לפעילות קווי תחבורה ציבורית בשבת, מנוגד לכוונת המחוקק בחוק שנחקק ב-1991 לצמצום התחבורה הציבורית בימי המנוחה, לרבות קווים חדשים באזור חיפה.

הפעלת הקו בשבת, עשויה לערער את יציבות האופוזיציה, לנוכח התחייבותו של ח"כ ניר אורבך בינואר השנה "כל עוד אני חלק מהממשלה לא תהיה תחבורה ציבורית בשבת". אורבך היה בין הפועלים לכך שקו הרכבלית בחיפה לא יפעל בשבת, ואף עירב בעניין את מזכיר הממשלה שלום שלמה.

מסופרבוס נמסר כי אכן נפלה שגגה בתום לב, לנוכח העובדה שהקו פועל רק בחלק מהשבת, ומאשרים כי הקו פעל בשבת, כפי שהורה משרד התחבורה.

מצג שווא של "מהפכה"

ביום שישי האחרון הכריזה שרת התחבורה מרב מיכאלי על מה שכינתה "מהפכת התחבורה הציבורית במטרופולין חיפה". אולם ירידה לפרטים מגלה שאין מדובר במהפכה, ולכל היותר מדובר על תיקונים קוסמטיים.

למעשה, אין ב"מהפכה" קווים חדשים של אגד, ולכל היותר מדובר בהסטה של קווים קיימים ליעדים אחרים ללא החלפת מספר קו. החלפת מספרי קווי השירות של קווי אגד 4, 5 ל-41 ו-51 היא רק לצורכי מניעת בלבול. על-אף החשש לבלבול בין קו 1 של המטרונית לקו 1 של אגד ממרכזית חוף הכרמל לקריית הטכניון לא שונה מספרו של הקו באגד. קו 4 של המטרונית אינו פועל באזור שבו פועל קו 4 של אגד, וכך גם קו 5 של אגד לא מגיע להדר, אזור הפעילות של קו 5 העתידי ליגור.

השינויים בעיר כוללים גם את ביטולו של קו 143 כאשר ניתן לקצרו כמו את קו 146 עד נשר ממרכזית הקריות. כיום, אין קו ישיר מנשר למרכזית הקריות ללא מעבר במרכזית המפרץ. קו 46 חופף ל-54 עד האוניברסיטה וביטול הקו כמוהו כאיחוד שני קווי השירות. השינויים המשמעותיים הינם הכנסת קו 25 שפעל עד היום רק בשבת במסגרת הסטטוס-קוו הקיים כך שמעתה יפעל גם בימות החול במתכונת של 1,000 נסיעות שבועיות. בנוסף, מסלולו הוארך ובמקום שיסתיים ברחוב הנביאים, הוא ימשיך ויגיע עד לחליסה. שינוי משמעותי נוסף הוא הארכת קו 76 שיהיה קו מהיא המחבר את נווה שאנן והדר לנשר. הקו יתחיל בביה"ס חוגים ברחוב ליאון בלום, יעבור דרך בי"ח בני ציון ומשם לארלוזרוב וגאולה עד הגרנד קניון ומשם ימשיך במסלול הישן.

בקשות רבות מצד עיריית חיפה לתיקון לשיפור הקווים נדחו בידי משרד התחבורה.

צילום: אורבך. כיצד יגיב [צילום: יונתן זינדל/פלאש 90]