כביש 100: "משרד התחבורה חושב על עוקף לבנימינה, אבל פוגע בסביבה"

התוכנית לסלילת כביש מספר 100, והקמת שכונה חדשה בסמוך לנחל תנינים מעוררת את זעמם של תושבי בנימינה. הכביש המתוכנן אמור להיות ברחוב של 24 מטרים עם ארבעה נתיבים והוא צפוי לחבר בעתיד את תחנת הרכבת הפרברית בבנימינה.

"מדינת ישראל הפקירה ב-30 השנים האחרונות את הנחלים שלה שנמצאים בשפלת החוף", פתח את הדיון (9.5.22) מ"מ יו"ר הוועדה המיוחדת לפניות הציבור, ח"כ אלון טל, בהתייחסו לחשיבות הרבה של שימור הנחלים בארץ. "אנחנו כאן כדי לנסות לתקן את העוול ההיסטורי הזה. הגיע הזמן שמשרדי הממשלה שתומכים בהקמת כביש ושכונה חדשים סמוך לנחל גם ישקלו מחדש את עמדתם".

טל התייחס גם למתווה המיוחד של נחל תנינים שמשמש מוקד לתיירות פנים: "כל התוכנית לפיתוח בנחל תנינים נמצאת במתווה של שביל ישראל, והיא לא נותנת את הדעת על פיתוח התיירות בישראל".

צילום: [צילום: דני שם טוב/דוברות הכנסת]

ח"כ יוראי להב הרצנו דרש ממשרד התחבורה להתייחס לחלופות, לרבות חלופת אפס שמשמעותה השארת המצב על-כנו, וכן מרשות הנחל להתייחס לנתונים ההידרולוגים החדשים. משרד התחבורה בחר שלא להתייחס לחוות דעת מלומדת שהוצגה בדיון הקודם, ולפיה הכביש המוצע אינו נחוץ כלל, לאור הזזת הרכבת ושינוי דפוסי התחבורה באזור.

תושבים רבים בבנימינה הסמוכה לנחל תנינים רואים חשיבות רבה בשמירה על הנחל. לטענת התושבים, סלילת הכביש החדש תהיה הליכה אחורה בכל מה שקשור לשיקום הנחל. תמר שלייר, תושבת בנימינה מארגון "חיים לנחל תנינים", טענה בוועדה: "אין הקשבה לרצון התושבים ולטענות שנשמעו בדיונים קודמים. כל החלופות שנבדקו כללו את סלילת הכביש, לא נבחנה אפשרות של ביטול סלילת הכביש או הסטתו למקום אחר".

צילום: [צילום: דני שם טוב/דוברות הכנסת]

מי שעוד מתנגד לסלילת הכביש החדש הוא ראש המועצה המקומית בנימינה-גבעת עדה, איתי ויסברג, שטוען כי הכביש נולד כדרישה של משרד התחבורה הרואה בכביש דרך עוקפת בנימינה. לדברי ויסברג: "קביעת כביש שיעקוף את בנימינה לטובת הגעה לתחנת רכבת שעדיין לא קמה היא דרישה לא הגיונית. יש צורך לחשוב מחדש על כל הבעיות שבתוכנית הפיתוח בנחל תנינים - הצפות, בעיות תחבורה ופגעי הסביבה".

צילום: [צילום: דני שם טוב/דוברות הכנסת]

לפי שעה התוכניות לסלילת הכביש ולהקמת 50 יחידות דיור בבנימינה נעצרה וזאת בשל עתירות שהוגשו לבית המשפט. "אנחנו לא מתנערים מאחריות" - טוענת שירה גפן מנהלת תחום קידום תוכניות במינהל התכנון. לדבריה: "התוכנית הכוללת של בנימינה מנסה לשמר את המסדרון האקולוגי בנחל תנינים ובבקעת הנדיב. בהתאם לחשיבות הזאת הוגשו התוכניות לסלילת הכביש שאמור להיות יחד עם טיילת ושביל אופניים כך שהוא לא יהיה מפגע אקולוגי לטבע".

במשרד להגנת הסביבה טוענים כי ביטול הכביש יהווה יתרון למסדרון האקולוגי. מתכננת מחוז חיפה במשרד להגנת הסביבה, ורד דרור: "כביש טבעתי ייתן מענה משמעותי יותר הן לתושבים והן לסביבה. אם יימצאו פתרונות תחבורתיים אחרים אנחנו נהיה הראשונים שנתמוך בהזזת הכביש שסמוך לנחל תנינים". בחברה להגנת הטבע רואים חשיבות רבה בשמירה על נחל תנינים וטוענים כי צריך לשמור על הנחלים כדי שינקזו את המים ובכך ימנעו הצפות ביישובים הסמוכים אליהם.

בפני הוועדה לפניות הציבור נשארו הרבה מאוד שאלות פתוחות, ועד שלא יינתנו להם המענים תוכניות הפיתוח יישארו בהקפאה. היו"ר אלון טל דרש מכלל המשרדים והרשויות לקבל תשובות בהקדם והוא ייכנס בזמן הקרוב את הוועדה לפניות הציבור לדיון נוסף בנושא שימור נחל תנינים.